Xem chi tiết Pagani Huayra đang rao bán của Minh Nhựa

Đây là mẫu xe được sản xuất số lượng giới hạn 100 chiếc trên toàn cầu. Nguyên nhân Pagani chỉ sản xuất 100 chiếc Huayra bởi một thỏa thuận với Mercedes-AMG. Hãng xe Đức chỉ cung cấp 100 cỗ máy M158 trang bị trên Huayra. Chính quá trình chế tác hoàn toàn bằng tay và hiếm có nên giá trị những chiếc Pagani thường tăng theo thời gian, đặc biệt là với những chiếc có số odo thấp.

Điểm nổi bật phía sau xe là hệ thống ống xả titan được chế tạo bởi hãng MHG – Fahrzeugtechnik. Hệ thống ống xả này chỉ nặng 10kg và có thể đổi màu tuỳ thuộc vào nhiệt độ.

Tên người sáng lập hãng xe được gắn lên thân xe.

Xe sử dụng bộ mâm đa chấu khoá tâm cùng phanh gốm Brembo hiệu suất cao.

Những cánh gió phía mũi xe và cánh gió phía sau lấy cảm hứng thiết kế từ những cánh máy bay phản lực. Chúng có tác dụng tăng lực ép giúp xe bám đường tốt hơn. Hệ thống cánh gió này được điều khiển tự động bằng máy tính nhờ các dữ liệu thu thập được như hệ số trượt, tăng tốc, góc lái và vị trí bướm ga…

Gương chiếu hậu được thiết kế như đôi mắt người phụ nữ đang nhìn tài xế, làm bằng sợi carbon siêu cứng nhưng siêu nhẹ.

Sức mạnh của Pagani Huayra được cung cấp bởi khối động cơ V12 6,0 lít, tăng áp kép từ Mercedes-AMG. Khối động cơ của Đức đã giúp cho siêu xe Ý có sức mạnh 700 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.000 Nm. Nhờ đó mà siêu xe Huayra có thể tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong 3,3 giây và đạt vận tốc tối đa 370 km/h.

Mọi chi tiết trên Huayra đều đắt giá. Mỗi bu-lông titan gắn trên hệ thống treo phía sau trị giá 98 USD. Tổng số chi tiết chế tác thủ công bằng titan trên xe trị giá 37.000 USD. Tất cả chi tiết này đều được khắc logo Pagani bằng laser. Thậm chí chìa khoá cũng được tạo hình như một chiếc xe thu nhỏ với giá 3.700 USD.

Hệ thống đèn pha thiết kế tinh tế và không co cụm với đèn báo phanh, đèn báo lùi và đèn báo rẽ.

Chữ Huayra được chạm nổi tinh tế ở phần carbon phía cản sau.

Nắp bình xăng cùng khe hút gió bên hông.

Chữ Huayra được chạm nổi tinh tế bên trong khoang nội thất.