BMW Concept Stunt G310 ra đời để dành riêng cho những tay lái biểu diễn stunt trên mô tô.
Hãng BMW đã bất ngờ trình làng một mẫu mô tô concept hoàn toàn mới trong triển lãm Salao Duas Rodas ở thủ đô Sao Paulo, Brazil. Được gọi bằng cái tên Concept Stunt G310, tân binh nhà BMW dành riêng cho những tay lái biểu diễn stunt trên mô tô.
Về cơ bản, Concept Stunt G310 là sản phẩm kết hợp giữa hai hãng BMW và TVS của Ấn Độ. Do đó, nhiều người suy đoán Concept Stunt G310 chính là hình ảnh xem trước cho mẫu mô tô 300 phân khối có tên mã K03 mà BMW phát triển cùng đối tác TVS trong thời gian vừa qua.
Trong quá trình phát triển Concept Stunt G310, hãng BMW đã kết hợp với Chris Pfeiffer, một tay lái từng 4 lần vô địch thế giới và châu Âu trong các cuộc thi stunt. "Biểu diễn stunt hiện là môn thể thao đa diện và đòi hỏi khắt khe", tay lái Pfeiffer phát biểu. "Nói một cách lý tưởng, bạn cần có một chiếc mô tô nhỏ gọn và linh hoạt nhưng đồng thời phải ổn định, cơ động. Bên cạnh đó, bạn cần có một chiếc mô tô cân bằng hoàn hảo giữa sự gay cấn và kiểm soát".
Về thiết kế, BMW Concept Stunt G310 mới sở hữu bộ vành 5 chấu, bình xăng dập nổi, màu sơn sặc sỡ và yên không trượt. Giống như dòng xe stunt thông thường, BMW Concept Stunt G310 không có đèn pha.
Theo hãng BMW, Concept Stunt G310 được thiết kế theo phong cách 3 chiều mạnh mẽ. Nhờ đó, ngay cả khi đứng yên, BMW Concept Stunt G310 vẫn tạo ra cảm giác như đang chuyển động và tăng tốc.
Ngoài ra, BMW Concept Stunt G310 còn đi kèm phần đầu xe nằm thấp và đuôi nâng cao lên. Đặc biệt, đuôi xe của BMW Concept Stunt G310 được đúc từ nhôm đặc và có khe hở ở giữa để người lái có thể đứng lên khi biểu diễn stunt.
Ống pô của BMW Concept Stunt G310 nằm thẳng đứng và hướng xuống mặt đất. Thiết kế này cho phép người lái chuyển động tự do hơn. Hãng BMW khẳng định, dù không nhìn thấy ống xả nhưng mọi người sẽ ấn tượng với tiếng pô của Concept Stunt G310.
Những trang thiết bị đặc biệt khác của BMW Concept Stunt G310 bao gồm van bướm ga khóa tùy ý, cần phanh bổ sung và phanh sau tính năng cao.
"Trái tim" của BMW Concept Stunt G310 là khối động cơ xi-lanh đơn, nằm ngả về phía sau. Trong khi đó, nắp xi-lanh xoay 180 độ. Đây là vị trí tối ưu hóa của động cơ, giúp rút ngắn chiều dài cơ sở càng nhiều càng tốt, từ đó cho phép BMW Concept Stunt G310 trở nên linh hoạt hết mức có thể. Xung quanh động cơ có thanh bảo vệ để tránh nguy cơ hỏng nếu xảy ra va chạm.
Tất nhiên, những thiết kế đặc biệt của BMW Concept Stunt G310 sẽ không được giữ lại trên mẫu mô tô 300 phân khối mới phát triển chung với TVS. Dự đoán, mẫu mô tô TVS-BMW sẽ chính thức ra mắt trong triển lãm EICMA 2015 diễn ra vào tháng sau.
Một số hình ảnh chi tiết của BMW Concept Stunt G310:
