CEO Skoda Auto tiết lộ lý do chinh phục Việt Nam và cách ‘không cố để rẻ nhất’
Một thương hiệu không muốn phụ thuộc quá lớn vào thị trường quê nhà châu Âu sẽ lấy gì để thuyết phục khách hàng Việt Nam xuống tiền, nhất là khi phải đối đầu trực diện với thế lực xe Nhật, Hàn và làn sóng xe Trung Quốc?
Video liên quan
- 11:44 Bóc trần Kia Sportage 2026 sắp ra mắt: Nâng cấp ‘chất’ hay chỉ bình mới rượu cũ?
- 16:58 PGS.TS Đàm Hoàng Phúc chỉ ra các cách dùng xăng E10 hạn chế bị hút ẩm
- 14:41 Chủ xe VF 8 đời đầu nói thẳng về VF 8 thế hệ mới: Đáng để ‘xuống tiền’ hay bình tĩnh chờ đợi thêm?
- 16:23 Nissan lay lắt tại Việt Nam: Xe ngon, công nghệ độc quyền nhưng không ai quan tâm
- 15:35 Đánh giá VinFast VF 8 2026: Bước đi đột phá hay màn "quay xe" cải lùi?
- 15:38 Tất tần tật về VinFast VF 8 2026 sắp ra mắt: Có treo thích ứng, pin ngang VF 6 nhưng đi tận 500 km?
- 17:06 Từ “bom tấn hybrid” đến cái tên bị lãng quên: Haval còn ‘cửa sống’ tại Việt Nam?
- 13:47 Lotus vào Việt Nam: ‘Mang ra so sánh với Lamborghini hay Ferrari là khập khiểng’
- 15:26 MG ‘hụt hơi’ tại Việt Nam: Sắp đóng cửa hay bước lùi chiến lược?
- 15:26 MG ‘hụt hơi’ tại Việt Nam: Sắp đóng cửa hay bước lùi chiến lược?
- 11:43 Chủ xe điện Việt Nam cần sạc nhanh hay sạc nhiều: VinFast và phần còn lại đang làm gì?
Video nổi bật