Chắc chắn không quá khi nói đây là chiếc BMW M3 E93 có công suất mạnh nhất Việt Nam tính tới thời điểm hiện tại.
Chiếc BMW M3 mui trần này thuộc thế hệ E93. Tính tới nay, nó đã 10 năm tuổi. Chính vì vậy, chủ nhân của chiếc xe đã quyết định tìm đến một xưởng độ có tiếng tại Sài Gòn nâng cấp hệ thống động cơ.
Điểm đặc biệt của bản độ này không phải nâng cấp vài thứ nho nhỏ, mà là bộ tăng áp siêu nạp (Supercharger) của hãng VF Engineering đến từ Mỹ. Đây là lần đầu tiên tại Việt Nam có một chiếc BMW M3 sở hữu một bộ siêu nạp vào khoang động cơ.
Bộ tăng áp siêu nạp được nối dây cu-roa trực tiếp với một pu-ly ngoài động cơ. Do vậy nó sẽ hoạt động ngay từ khi người lái nổ máy. Ngược lại với kiểu tăng áp thông thường chỉ hoạt động ở một ngưỡng vòng tua nhất định, không mạnh ngay từ ga đầu và có điểm hẫng ở điểm kích hoạt tăng áp. Dĩ nhiên, việc sử dụng bộ tăng áp siêu nạp cũng dẫn tới việc xe ngốn nhiều nhiên liệu hơn.
Ngoài ra, bộ combo của VF Engineering bao gồm hệ thống tản nhiệt và ECU mới. Về hệ thống tản nhiệt gồm có bộ tản nhiệt dùng hợp kim giảm nhiệt tốt hơn, máy bơm áp suất cao hơn và đường ống nước lớn hơn. ECU được thợ Việt chạy phần mềm theo chương trình từ phía hãng độ để đảm bảo không có vấn đề gì với bộ siêu nạp trong quá trình hoạt động.
Bên cạnh đó, phần hốc gió bên phải cũng được khoét thêm một đường lấy gió, cùng với 2 đường lấy gió sẵn, đáp ứng đủ không khí cho bộ siêu nạp và động cơ. Thời gian lắp đạt bộ siêu nạp cần đến 2 tháng, chưa tính đến thời gian đặt hàng và vận chuyển.
Sau khi lắp đặt các chi tiết mới, chiếc BMW M3 E93 này được đưa lên máy đo công suất thực từ bánh xe DynoJet và cho ra được kết quả là 500 mã lực. Thời gian tới, chiếc M3 này sẽ được nâng cấp thêm một số chi tiết khiến tổng công suất tăng lên 520 mã lực, tức thêm 100 mã so với động cơ nguyên bản, mô-men xoắn cực đại được xưởng "độ" công bố là tăng thêm 1,5 lần, tức lên mức 600 Nm.
Nhờ công suất mới, chắc chắn chiếc BMW M3 E93 này sẽ có thời gian tăng tốc ấn tượng hơn rất nhiều so với nguyên bản là 3,9 giây để cán mốc 100 km/h.
BMW M3 E93 vốn sử dụng động cơ V8, dung tích 4,2 lít hút khí tự nhiên cho ra công suất 414 mã lực tại vòng tua 8.300 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 400 Nm tại vòng tua 3.900 vòng/phút.
Một số chi tiết khác cũng được chủ nhân "độ" lại nhằm phù hợp với sở thích như màu sơn trắng nguyên bản đã được sơn lại sang màu sơn tán sắc, có thể thay đổi theo các góc nhìn khác nhau, hệ thống ống xả mới cũng giúp những âm thanh thoát ra từ khối động cơ V8 to và đanh hơn rất nhiều so với nguyên bản, cánh gió cố định phía sau,...
Một số hình ảnh khác về chiếc BMW M3 độ siêu nạp đầu tiên tại Việt Nam:
Nghe thử tiếng ống xả của BMW M3 độ supercharger
Ảnh: Thế Anh
