Xe quân đội Mỹ sử dụng trong các cuộc chiến luôn là đề tài nóng, không chỉ đối với người dân nước bị tấn công như Iraq mà còn chính bởi các công dân Mỹ do “xót xa” trước khỏan đầu tư từ tiền thuế của mình.

Chương trình trang bị xe bọc thép chống phục kích MRAP của Lầu năm góc lên tới  20.000 chiếc trong đó, quân đội Mỹ dự định tăng số lượng xe từ 2300 lên 17.700, Hải quân sử dụng 3.400 và lực lượng hoạt động đặc biệt sử dụng 300 chiếc. 
 
img

 
Chi phí cho 20.000 xe quân sự MRAP này không hề nhỏ, 10 tỉ USD trong đó chưa tính tới phí thay thế, bảo dưỡng cho những cố máy ngốn tiền này. Quyết định trang bị xe mới này được đưa ra do chiếc Humvee đang sử dụng tỏ ra khá “dễ bị tổn thương” ở Iraq và Afghanistan.
 
img
MRAP bull
Các loại xe MRAP sử dụng hiện nay đã chứng minh được tính ưu việt do có khả năng sống sót cao, phản ứng tốt với các loại mìn, tên lửa và thiết bị nổ hện nay với khung bền chắc và thân dạng chữ V.

Danh sách các đơn vị thầu MRAP gồm 9 nhà thầu lớn, đề xuất những sản phẩm nổi bật như sau:

Cougar
 
img

 
Chiếc Cougar do Force Dynamics Due đề cử theo quy trình rất chặt chẽ, chỉ những thiết kế đã có mặt trên thị trường mới được cân nhắc lựa chọn. Phương tiện này phải được thiết kế để có thể chạy off-road và đường trường, có thể chuyển đổi thành phương tiện cá nhân, chở hàng hoặc vận tải nhỏ. Hiện 2 phiên bản kích cỡ xe tải đang được cân nhắc: chiếc Cougar nặng 17 tấn, tải 2.25 tấn có thể chở 6-10 lính, có thể chở ụ súng và trạm vũ khí điều khiển từ xa, cho phép các xạ thủ có thể quan sát, ngắm bắn và bắn trúng mục tiêu ở khoảng cách an toàn. Để tăng khả năng khôi phục sau khi trúng bom mìn, xe được thiết kế từ những thành phần Môđun có thể tự tách rời khỏi xe trong trường hợp nổ. Ghế ngồi có thể hấp thụ năng lượng, giúp chống lại tác động của các cụ nổ. Một loại khác cũng được đề nghị sử dụng bởi USMC và Hải quân là xe hạng lớn 20 tấn bọc thép.
 
Caiman
 
img

 
Caiman dựa trên khung xe tải FMTV của Stewart Stevenson, với mái chống đạn và bảo vệ IED. Hai hãng sản xuất xe tải Oshkosh và International đã được chọn ra trong số 9 công ty, cung cấp các phương tiện loại I và II cho quá trình thử nghiệm. Phương tiện loại I nhỏ hơn, hướng tới sử dụng cho mục tiêu trong thành phố và có tên phương tiện chống Mìn (MRUV). Phương tiện loại II lọai lớn hơn, có tên gọi Phương tiện phản ứng nhanh đối với các hiện trường các vụ nổ (JERRV), được thiết kế để chở 10 lính với nhiều nhiệm vụ khác nhau.
 
Xe Chống mìn và phục kích MRAP
 
img

 
Công ty động cơ và xe tải quốc tế đã cộng tác cùng với chuyên gia về xe bọc thép người Israeli Plasan Sasa cung cấp xe Chống mìn và phục kích MRAP. Hai công ty đã hòan thiện phần thiết kế bọc thép ngòai, thêm nhiều tính năng mới cho MXT-MV. Công ty xe tải quốc tế sẽ sử dụng mô hình Modun để sản xuât xe tại bọc thép MRAP. Kiểu dáng  chữ V vẫn được giữ nguyên, kết cấu khung theo kiểu xe tải thương mại để có thể chịu tải lớn nhưng tăng thêm tính năng an tòan và độ bền chắc.
 
Alpha
 
img

 
Chiếc Alpha thiết kế bởi PVI sẽ được sản xuất dưới sự hợp tác của Oshkosh và PVI. Xe trang bị những tính năng quân sự như chống bom mìn và đạn đạo,, mái bảo vệ tấn công vùng phía trên đầu người lái. Đặc biệt lớp vỏ bảo vệ trong suốt nhưng có tác dụng rất tốt, tương đương với các loại xe bọc thép khác và có lắp ụ súng.
 
 Theo defense-update