Tốc độ mà những con tàu dưới đây đạt được đều vượt qua ngưỡng 300 km/h, thậm chí còn lên đến gần 500 km/h.
10. Italian ETR 500
Được đưa vào sử dụng từ năm 2000 cho đến ngày nay, đoàn tàu ETR500 có chiều dài 327,6 mét và vận tốc tối đa 305 km/h.
tô9. Eurostar
Eurostar nối Luân Đôn với Paris qua hầm ngầm dưới eo biển Anh với vận tốc 320 km/h.
8. AVE Talgo-350 của Tây Ban Nha
AVE Talgo-350 là chiếc tàu đầu tiên trong danh sách này vượt qua ngưỡng 322 km/h và đạt vận tốc tối đa 330 km/h.
7. THSR 700T của Đài Loan
THSR 700T có thể chở gần 1.000 hành khách với tốc độ 334,7 km/h.
6. KTX 2 của Hàn Quốc
Đoàn tàu này chỉ có thể chứa 360 hành khách nhưng nhờ đó mà có thể đạt vận tốc tối đa 352,5 km/h.
5. TGV của Pháp
Vận tốc tối đa mà đoàn tàu TGV có thể đạt đến là 379,8 km/h, tương đương với tốc độ của những chiếc xe đua Indy. Tuy nhiên, tốc độ di chuyển thông thường bị giới hạn ở mức 320 km/h.
4. Tàu chạy trên đệm từ trường của Thượng Hải
Đoàn tàu này lơ lửng trên đường ray nhờ vào hệ thống từ trường cực mạnh. Tuyến đường mà con tàu này di chuyển là từ trung tâm thành phố đến sân bay với khoảng cách 29 km. Với tốc độ tối đa 434,5 km/h, tàu chỉ mất 8 phút để hoàn thành quãng đường nói trên.
-train-7670f.jpg "10 đoàn tàu nhanh nhất thế giới hiện nay 7")
3. Shinkansen
Tàu Shinkansen của Nhật Bản còn được biết đến với tên "viên đạn" hay "thú mỏ vịt" do có tốc độ 442,6 km/h và thiết kế của khí động học của đầu tàu.
2. Transrapid TR-09
Đoàn tàu Transrapid TR-09 của Đức sử dụng công nghệ đệm từ trường. Về mặt kỹ thuật, có thể nói đoàn tàu này di chuyển trên một đường ray duy nhất. Với tốc độ 449 km/h, Transrapid TR-09 hiện là đoàn tàu nhanh thứ hai trên trên thế giới.
1. CRH380A
Danh hiệu đoàn tàu nhanh nhất thế giới thuộc về CRH380A của Trung Quốc với tốc độ tối đa 486 km/h.
Vào tháng trước, Nhật Bản vừa tiến hành chạy thử nghiệm đoàn tàu JR-Maglev mới ứng dụng công nghệ đệm từ dự định sẽ đưa vào sử dụng vào năm 2027. Tốc độ tối đa mà con tàu đạt được trong cuộc chạy thử lên đến 581 km/h. Tổng chi phí cho dự án nối đường sắt đệm từ nối Tokyo và Nagoya lên đến 51 tỉ USD.