“Trên tay” đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng: Sướng nhưng chưa đủ

Để đi chiều Hà Nội - Hải Phòng, bạn vẫn cần đi qua một đoạn quốc lộ 5 cũ, khoảng gần 20 km giữa ngã tư cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn (đường vành đai 3) và đường Nguyễn Đức Thuận (quốc lộ 5) với thị trấn Phố Nối.

Tới ngã tư thị trấn Phố Nối, đi thẳng tiếp tới biển báo đi Mỹ Hào.

Đi thẳng tiếp dưới gầm cầu vượt và rẽ phải vào đoạn đường đang thi công (mũi tên đỏ). Lưu ý, đoạn đường này không hề có chỉ dẫn đi vào cao tốc.

Đoạn đường này rất nhỏ hẹp, lại có nhiều xe container lưu thông nên người tham gia giao thông cần chú ý quan sát và chạy đúng tốc độ.

Tới ngã 3 giao với đường lên cầu vượt, bạn cần rẽ trái theo hướng về phía sông Bắc Hưng Hải (đường màu đỏ, nhìn theo hướng ngược lại).

Tới đây, đường đi đã đẹp và thoáng hơn nhưng vẫn có nhiều xe tải nặng và xe container di chuyển nên người lái vẫn cần tập trung cao độ. Sau khoảng 10 km, sẽ có biển chỉ dẫn như hình trên. Đến đây, rắc rối bắt đầu phát sinh. Mũi tên chỉ sang trái rất dễ làm người điều khiển phương tiện hiểu nhầm là cần rẽ vào nhánh trái khi tới ngã 3 hình chữ Y tiếp theo.

Tuy nhiên, thực tế, bạn cần chọn nhánh bên phải để tiếp tục tới cao tốc. Tiếp tục chạy thêm khoảng 2 km, khi thấy đường cao tốc "vắt" qua đường đang đi, bạn tiếp tục đi thẳng dưới gầm đường cao tốc thêm khoảng 0,5 km sẽ có ngã rẽ bên trái và biển báo. Đi thẳng qua một cầu nhỏ, sẽ có biển chỉ dẫn như hình trên. Đi thẳng sẽ dẫn bạn về quốc lộ 5, trong khi rẽ trái sẽ dẫn tới đường cao tốc mới. Tại đầu cao tốc phía Phố Nối, bạn sẽ nhận được thẻ vào đường cao tốc để trả thẻ và thanh toán ở đầu ra.

Tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng mới chỉ hoàn thành giai đoạn 1 nên trên đường dẫn vào trạm thu phí sẽ có nhiều phương tiện cơ giới cũng như công nhân thi công. Đồng thời, bên đường là ruộng lúa và không có dải ta-luy chắn. Vì vậy, khi đi qua đoạn này, bạn cần phải quan sát cẩn thận.

Đường đẹp, vắng, do đó, người lái cũng rất dễ "mát chân ga". Đây là tuyến cao tốc có giới hạn tốc độ ở 120 km/h. Bên cạnh đó, cũng có vài đoạn giới hạn ở 100 km/h. Vì vậy, bạn cần lưu ý để không vi phạm luật giao thông.

Tuyến cao tốc mới này nhìn chung có chất lượng đường tốt, phẳng, có độ nhám tốt, đảm bảo khả năng bám đường cho xe.

Nhiều đoạn dài trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng không có đèn cao áp. Điều này có thể gây nguy hiểm vào ban đêm. Do đó, khi lưu thông qua những đoạn đường này, người lái nên chạy dưới tốc độ cho phép và quan sát cẩn thận để tránh gặp tai nạn đáng tiếc.

Có biển báo trạm dừng nghỉ nhưng thực tế tất cả các trạm dừng nghỉ mới chỉ đang ở giai đoạn... tập kết vật liệu chờ xây dựng.

Chiều dài hiện tại của tuyến cao tốc này là 75 km, kéo dài từ Phố Nối về tới đường Phạm Văn Đồng, thành phố Hải Phòng (đường đi Đồ Sơn). Phí cho đoạn đường này hiện tại là 35.000 Đồng, tương ứng với khoảng 23 km bị tính phí. Trong khi đó, đoạn đường từ Phố Nối tới quốc lộ 10 đi Thái bình hiện vẫn đang được "khuyến mại".

Từ vòng xuyến Cầu Rào 2, bạn đi thẳng về phía ra Đồ Sơn thêm khoảng 5 km sẽ thấy biển báo rẽ ra cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.

Tại trạm thu phí đầu tiên, bạn có thể đi thẳng qua. Hiện tại, chưa rõ trạm thu phí này sẽ thu phí cho đoạn đường nào trên cao tốc. Đi tiếp tới trạm thu phí thứ 2, bạn sẽ nhận được thẻ vào cao tốc đồng thời phải thanh toán phí trực tiếp 35.000 Đồng, sau đó trả thẻ ở đầu ra.

Cụ thể có các đầu ra như sau: ra quốc lộ 10 đi Thái Bình (cách trạm thu phí Hải Phòng 22 km)...

...ra quốc lộ 38B đi Thanh Miện, Hải Dương (cách trạm thu phí Hải Phòng 46 km).

Xin nhắc lại một lần nữa, tuyến đường này với nhiều hạng mục thi công và nhiều xe tải, xe container đi chậm hoặc thậm chí dừng giữa đường ẩn chứa nhiều rủi ro. Ngoài ra, đường vẫn còn rất vắng, trống trải nên dễ gây buồn ngủ. Do đó, người tham gia giao thông cần hết sức tập trung và đảm bảo sự tỉnh táo khi di chuyển tốc độ cao trên con đường này.