Vì sao lại là VinFast chứ không phải một hãng ô tô khác làm điều này? Và câu chuyện "sạc 100%" thật ra cũng rất dễ hiểu.
Cùng với công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI), công nghệ pin lithium chính là hai thành tố chính tạo nên cuộc cách mạng của xe điện so với xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Bạn đọc có thể theo dõi toàn bộ tuyến bài TRÁI TIM NĂNG LƯỢNG của xe điện tại đây .
Có cần phải sạc xe điện mỗi ngày không?
Bạn không cần phải sạc chiếc xe điện của bạn hàng ngày, trừ khi bạn sắp phải di chuyển một quãng đường dài, hoặc xe đã đi gần hết số km của lần sạc trước.
Cũng giống như việc bạn không cần đổ đầy bình xăng cho mỗi lần di chuyển vậy, mà có thể chờ khi kim xăng gần đến "vạch đỏ".
Theo KIA Motors thì rào cản lớn nhất khiến mọi người không muốn sử dụng xe điện là lo sợ lượng pin trong xe của họ không thể đáp ứng được nhu cầu di chuyển.
Xe thuần điện Porsche Taycan của một khách hàng tại Việt Nam, bên cạnh là bộ sạc tại nhà.
Tuy nhiên, cũng theo thông tin từ hãng này thì phần lớn người sở hữu xe điện sẽ di chuyển khoảng 59,5 km mỗi ngày, trong khi hiện nay có rất nhiều mẫu xe điện cho phép di chuyển quãng đường lên đến 320km chỉ với 1 lần sạc đầy.
Điều này đồng nghĩa rằng, với một lần sạc đầy chiếc xe của bạn hoàn toàn có thể đáp ứng quãng đường di chuyển trung bình của bạn trong vài ngày.
Ngoài ra, bạn hoàn toàn có thể sạc tại các trạm sạc trên đường trong tình huống cấp bách. Khả năng bố trí các trạm sạc xe điện trên các tuyến giao thông, tương tự vai trò như các cây xăng, chính là một thành tố quyết định việc một thị trường có phổ biến được xe điện hay không.
Với thiên thời - địa lợi - nhân hòa, VinFast đã và đang làm được điều này với giải pháp đồng bộ trạm sạc trên đường và bộ sạc tại nhà. Đây là luồng "sinh khí" mới khiến thị trường xe điện ở Việt Nam có cơ hội phát triển mạnh. Bởi trước đó, nhiều xe điện của các thương hiệu lớn trên thế giới không làm được khiến cho nhiều xe dù về Việt Nam rất sớm lại phải trong tình trạng phủ bụi ...
Nói tóm lại, bạn hoàn toàn không cần phải sạc chiếc xế cưng của mình hàng ngày, nếu không di chuyển quá nhiều.
Sử dụng bộ sạc nhanh hay sạc chậm tốt hơn?
Sạc nhanh hay sạc chậm đều có những ưu điểm và nhược điểm riêng.
Trạm sạc xe điện của VinFast
Về lý thuyết, sạc chậm sẽ tốt hơn cho chiếc xe của bạn. Với bộ sạc nhanh, dòng điện với điện áp cao hơn sẽ làm nóng pin trong quá trình sạc. Nhiệt độ cao có thể ảnh hưởng đến các tế bào pin lithium-ion, ảnh hưởng đến hiệu suất sử dụng.
Tuy nhiên, đừng ngại sạc nhanh nếu bạn đang có việc gấp - đó là một phương án tối ưu để tiết kiệm thời gian. Sạc nhanh cũng đủ an toàn gần như tuyệt đối. Đừng e ngại sử dụng sạc nhanh, chỉ cần không quá lạm dụng là được.
Có nên sạc xe điện đến mức 100% không?
Thực tế, khi sạc chiếc xe điện của bạn, không phải lúc nào 100% cũng là... 100%. Điều này nghe tưởng khó hiểu mà lại rất dễ hiểu.
Hệ thống tính toán của ô tô có thể cho bạn biết rằng pin đã đầy, nhưng thực tế nó đang sạc đến mức thấp hơn dung lượng tối đa để giúp duy trì tuổi thọ của pin.
Việc sạc xe đầy có thể ảnh hưởng đến tuổi thọ và hiệu năng của pin
Greg Keoleian, Giám đốc Trung tâm Hệ thống Bền vững CSS tại Đại học Michigan, cho biết: "Các nhà sản xuất ô tô có các hệ thống thông minh, không để nó sạc đến 100% hoặc cạn kiệt về 0%".
Greg Keoleian cũng chính là tác giả của một nghiên cứu trong năm 2020 về những cách tốt nhất để kéo dài tuổi thọ pin, trong đó có khuyến cáo rằng tốt nhất người sử dụng không nên để pin tiêu hao còn dưới 20% hoặc sạc quá 80%.
Keoleian cũng nói thêm: "Vì đa phần các xe điện hiện nay đều được tích hợp bộ đệm tích giúp kiểm soát nguồn năng lượng nạp vào pin sao cho tốt nhất, nên bạn cũng không phải quá lo lắng nếu thường xuyên sạc chiếc xe của mình đến mức 100%".
Bán tải chạy điện Ford F-150 Lightning. Ảnh: Ford
Các nhà sản xuất ô tô cũng đưa ra những lời khuyên khác nhau. Ví dụ Ford và Volkswagen khuyến cáo người sử dụng chỉ nên sạc chiếc xe của mình đến mức 100% nếu thật sự cần đến một quãng đường di chuyển tối đa. Volkswagen khuyến nghị nên sạc đến mức 80% cho việc lái xe hằng ngày, trong khi Ford đưa ra mức sạc lý tưởng là 90%.
Hiện nay nhiều nhà sản xuất như Ford, Volkswagen hay General Motors có tích hợp tính năng cho phép bạn giới hạn mức sạc ở một con số cụ thể.
Nếu bạn đặt giới hạn định mức sạc là 90% chẳng hạn, chiếc xe sẽ không sạc quá mức đó ngay cả khi vẫn đang cắm điện.