Chiếc R35 GT-R, tác phẩm độ từ Nissan GT-R sẽ là siêu xe độc nhất vô nhị với thiết kế hoàn toàn cácbon và nhiều điểm mới so với nguyên bản.
Đầu tháng 12, Tommy Kaira đã hé lộ vài hình ảnh chiếc GT-R của mình, trên diễn đàn GTRBlog với tên gọi mới là R35 GT-R. Những gì anh chàng này thể hiện trên mẫu “siêu xe giá rẻ” quả không tồi.
Một bộ kít khí động lực học mới được gọi với cái tên Wet Carbon đã được Tommy Kaira trang bị cho siêu xe của mình. Những nâng cấp chính ở bộ kít này gồm có cản trước mới thấp hơn và rộng hơn, các hốc hút gió lớn hơn, có thêm những khe làm mát má phanh động cơ và tăng tính khí động lực học cho xe. Phía sau là một cản gió bằng sợi cacbon, cùng với đó là một cánh gió lớn phía trên.
Tất cả các trang bị mới trong bộ kit này đều được làm bằng sợi cacbon với chi phí khoảng 1.680.000 yên - tương đương 12.750 Euro hay 18.500 USD. Những trang bị khác trên siêu xe R35 GT-R gồm có toàn bộ phần cản trước, sườn xe, ống pô với chi phí lần lượt là 67.200 yên, 47.250 yên và 61.950 yên.
R35 GT-R sử dụng lazăng AVS Model F15 bằng Platinum màu đen, kích thước 20x9.5 inch ở lazăng trước, bộ lazăng sau có kích thước 20x10.5 inch. Đi cùng với bộ lazăng mới là những chiếc lốp Pirelli P-Zero với kích thước 255/40 ZR20 ở bánh trước và 285/35 ZR20 ở bánh sau.
Ngoài những nâng cấp kể trên, siêu xe R35 GT-R còn có một bộ ống pô mới bằng titan, hệ thống phanh thể thao với những má phanh có đường kính 390 mm. Chi phí có bộ ống pô bằng titan là 348.000 yên – tương đương 2.630 Euro hay 3.800 USD, bộ phanh thể thao mới có giá tới 1.837.000 yên – tương đương 13.840 Euro hay 20.000 USD.
Toàn bộ không gian nội thất được bọc da màu đỏ, ghế Recaro sang trọng.
Theo GTSpirit