“Hàng tuyển” 2012 Chrysler 300 SRT8

Đồ sộ và mạnh mẽ, dường như 2012 Chrysler 300 SRT8 đang muốn tấn công vào phân khúc sedan thể thao. “Trái tim” của sản phẩm đầu đàn nhà Chrysler là khối động cơ Hemi V8, dung tích 6,4 lít, sản sinh công suất ước tính 465 mã lực và mô men xoắn cực đại 465 lb-ft. So với loại 6,1 lít mà nó thay thế, khối động cơ mới dành cho 2012 Chrysler 300 SRT8 mạnh hơn 40 mã lực và 45 lb-ft.

 

 

Bên cạnh đó, tập đoàn Chrysler còn khẳng định, dù cải thiện đáng kể sức mạnh nhưng 300 SRT8 lại cắt giảm khoảng 25% lượng nhiên liệu tiêu thụ trên xa lộ nhờ sự xuất hiện của hệ thống van xả thích ứng và công nghệ Fuel Saver tiêu chuẩn. Dự kiến, lượng nhiên liệu tiêu thụ cụ thể của 2012 Chrysler 300 SRT8 sẽ được công bố gần ngày có mặt trên thị trường.

 

 

Khung gầm tiêu chuẩn của Chrysler 300 đã được hiệu chỉnh trên phiên bản SRT8 để cải thiện cơ cấu lái. Trong số những thay đổi dành cho 300 SRT8, không thể bỏ qua hệ thống treo thích ứng ADS mới. Hệ thống có chức năng điều chỉnh chế độ giảm xóc phù hợp với tốc độ, góc lái, mô men phanh, vị trí bướm ga... Ngoài ra, người lái có thể chọn giữa hai chế độ Auto và Sport để thay đổi đặc tính giảm xóc.

 

 

Sức mạnh mới bên dưới nắp capô đòi hỏi 2012 Chrysler 300 SRT8 phải được trang bị hệ thống lái và phanh mới. Cụ thể, hãng Chrysler đã trang bị cho 300 SRT8 hệ thống lái thủy lực chuyên dụng và phanh với rôto thông khí có kích thước 14,2 inch trước/13,8 inch sau đi kèm kẹp Brembo 4 piston. Thêm vào đó, mẫu sedan thể thao nhất trong gia đình Chrysler còn sử dụng bộ lazăng hợp kim 20 inch, 7 chấu mới và lốp đồ sộ.

 

 

Về diện mạo ngoại thất, 300 SRT8 tạo điểm nhấn khác biệt bằng lưới tản nhiệt, ngưỡng cửa bên, cặp ống pô tròn 4 inch và cánh gió đuôi. Trong khi đó, không gian nội thất chứng kiến sự hiện diện của một số trang thiết bị như vô lăng đáy phẳng và bọc da mới, bộ phụ kiện bằng sợi carbon thật, ghế thể thao cùng cụm đồng hồ khác biệt.

 

Theo kế hoạch, 2012 Chrysler 300 SRT8 sẽ bắt đầu có mặt tại các showroom Mỹ trong quý III năm nay.