Mazda rất ưu ái khi đưa hàng loạt trang bị hiện đại lên mẫu SUV 7 chỗ lắp ráp trong nước đầu tiên là CX-8, khẳng định vị trí “vua” công nghệ trong tầm tiền, đe doạ nhiều đối thủ trong phân khúc.
Tương tự CX-5, mẫu xe mới Mazda CX-8 cũng được THACO giới thiệu tại nhà máy của mình ở Chu Lai và là một sản phẩm được lắp ráp trong nước. Có 4 phiên bản CX-8 được bán ra thị trường, gồm Deluxe, Luxury, Premium và Premium AWD. Giá các bản lần lượt là 1,149 tỷ, 1,199 tỷ, 1,349 tỷ và 1,399 tỷ đồng.
THACO cho biết CX-8 là phiên bản mới thế chân CX-9, tức là SUV/crossover 7 chỗ thực chứ không phải dạng 5+2. Trước đó, mẫu xe CX-9 từng được nhập về nguyên chiếc từ Nhật với doanh số gần 1.000 chiếc. Giá xe khi đó khoảng 2 tỷ đồng.
Mazda CX-8 có kích thước nhỏ gọn hơn CX-9 một chút nhưng trục cơ sở tương đương, đảm bảo không gian bên trong rộng rãi cho cả 7 chỗ ngồi. Thiết kế CX-8 có phần giống CX-5 hơn. Xe được trang bị đèn chiếu sáng Adaptive LED hiện đại. Vành xe kích thước 19 inch.
Thiết kế khoang cabin CX-8 cũng quen thuộc bởi khá giống CX-5, ngoại trừ hàng ghế cuối được bổ sung. Mazda đưa ghế da Nappa lên CX-8, khẳng định tầm sang trọng hơn so với CX-5. Nhiều trang bên trong xe khá mới mẻ như sưởi ghế, điều hoà tự động 3 vùng, Apple CarPlay và Android Auto. Bản Premium có âm thanh Bose 10 loa.
Động cơ SkyActiv-G 2,5 lít là lựa chọn duy nhất cho CX-8. Đây chính là loại máy xăng đang lắp trên xe CX-5, có công suất 188 mã lực và mô-men xoắn 252 Nm. Hộp số tự động 6 cấp.
Công nghệ an toàn chính là điểm mạnh và để lại ấn tượng cho CX-8. Xe có nhiều tính năng an toàn chủ động như cảnh báo điểm mù, báo làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, ga tự động thích ứng, phát hiện người đi bộ và hỗ trợ phanh thông minh trong phố (gồm cả trước và sau). Xe còn có camera 360 độ, mở rộng phạm vi quan sát.
Với nhiều công nghệ như vậy, Mazda CX-8 đang tạo sức cạnh tranh lớn trước các đối thủ, bao gồm cả SUV dạng 5+2 như Hyundai Santa Fe, Honda CR-V hay SUV 7 chỗ như Toyota Fortuner hay Ford Everest. Trong đó, CR-V và Fortuner là những mẫu xe bán chạy nhất phân khúc với doanh số luôn vượt mốc 1.000 xe/tháng.
Việt Nam là thị trường thứ 4 trên thế giới và là quốc gia đầu tiên trong khu vực Đông Nam Á đón nhận mẫu xe Mazda CX-8. Với nhà máy Mazda hiện đại nhất khu vực, THACO có khả năng sẽ đáp ứng được tiêu chuẩn nội địa hoá để xuất khẩu CX-8, hưởng thuế 0%.
