(Tổ Quốc) - Kawasaki KLX230 2023 về Việt Nam với 3 phiên bản, hướng đến nhóm khách hàng ưa thích bộ môn off-road.
Sau Z H2 SE và Z900 thế hệ mới, Kawasaki Việt Nam tiếp tục cho ra mắt KLX230 2023 với 3 phiên bản: R, S và SM, Trong đó, bản R giá 145 triệu đồng, hướng đến những tay lái off-road chuyên nghiệp, còn bản S và SM có giá chung 151 triệu đồng, hướng đến mục đích sử dụng đa địa hình. Xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia.
KLX230SM (màu đen-xanh) và KLX230S (màu xanh-trắng) khác nhau nhiều nhất ở dàn chân phía trước. Bản S dùng phuộc ống lồng, mâm trước 21 inch và đĩa đơn 240 mm, trong khi đó bản SM dùng phuộc hành trình ngược, mâm trước 17 inch và đĩa đơn 300 mm. Lốp trên bản KLX230S là lốp gai lớn để đi địa hình khó, còn bản KLX230SM dùng lốp đường trường.
Ngoài ra, bản S có chiều dài 2.080 mm, trục cơ sở 1.360 mm, chiều cao 1.110 mm, khoảng sáng gầm 210 mm, chiều cao yên 830 mm và mâm sau 18 inch. Còn bản SM có chiều dài 2.050 mm, trục cơ sở 1.375 mm, chiều cao 1.120 mm, khoảng sáng gầm 230 mm, chiều cao yên 845 mm và mâm sau 17 inch. Các thông số còn lại gần như tương đương nhau.
Mẫu xe "cào cào" Nhật Bản có trọng lượng 135 kg, bình xăng 7,5 lít và phuộc sau Uni Trak thế hệ mới có khả năng điều chỉnh.
Động cơ là loại xy-lanh đơn, dung tích 233 cc, làm mát bằng không khí, cho công suất 18,8 mã lực và mô-men xoắn 19,8 Nm. Hộp số 6 cấp. Bản KLX230R dùng chung động cơ, nhưng công suất được nâng lên 20,1 mã lực và mô-men xoắn 21 Nm.
Các thông số của KLX230R tương tự bản S nhưng chỉ sử dụng trong đường đua nên được cắt bỏ đèn pha, sử dụng khung riêng và nâng khoảng sáng gầm lên 300 mm. Đối với phiên bản S và SM, Kawasaki Việt Nam có thể giao ngay, trong khi khách hàng đặt mua bản R phải chờ một thời gian.
Kawasaki KLX230 ra mắt lần đầu tiên vào năm 2019 nhằm thay thế cho KLX250. Phiên bản 2023 vừa được đưa về Việt Nam là phiên bản mới nhất vừa ra mắt toàn cầu cách đây vài tháng. Xe có nhiều nâng cấp đáng giá về trang bị và tính năng.
Cụ thể, ECU đã được tinh chỉnh, giảm tốc độ không tải nhằm hạn chế tiếng ồn khi khởi động, đồng thời sửa bản đồ phun nhiên liệu, cải thiện phản ứng của bướm ga trong điều kiện nhiệt độ lạnh. Công suất máy phát được tối ưu, phù hợp với việc thay đổi đèn pha LED mới. Đồng hồ dạng LCD với đầy đủ thông số cần thiết trong quá trình vận hành.
Đèn pha LED thiết kế mỏng hơn và chắn bùn phía trước cũng được làm mới.
Tuỳ chọn phanh ABS không có trên Kawasaki KLX230 bán tại thị trường Việt Nam.