Thay vì sử dụng bản nâng cấp động cơ của Brutale 800RR, mẫu MV Agusta Stradale 800 lại sử dụng phiên bản động cơ giảm công suất của MV Agusta Rivale 800.
Một trong những ngôi sao của MV Agusta tại sân khấu EICMA 2015 là mẫu Stradale 800 2015 đã chính thức được giới thiệu và thu hút sự chú ý của báo giới cũng như khách tham quan triển lãm.
MV Agusta Stradale 800 là phiên bản touring của mẫu Rivale với các trang bị bổ sung như thùng chứa đồ và kính chắn gió.
Khung xe vẫn là loại thép ống truyền thống, yên xe có chiều cao 870mm, tuy khá cao nhưng vẫn phù hợp với các biker có chiều cao không được tốt. Các trang bị đáng chú ý trên Stradale 800 2015 bao gồm cặp phuộc Marzocchi ở trước và giảm xóc đơn Sachs ở sau.
Bánh trước sử dụng phanh đĩa kép đường kính 320mm trong khi bánh sau được trang bị đĩa phanh 220mm. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS của Bosch là trang bị tiêu chuẩn. Bên cạnh đó là công nghệ hỗ trợ sang số và hệ thống kiểm soát lực kéo.
Về sức mạnh, nhiều người mong chờ rằng MV Agusta Stradale sẽ được trang bị động cơ mạnh mẽ hơn, được nâng cấp từ động cơ của Brutale 800RR hay Brutale Dragster 800RR, nhưng hãng xe Ý lại không đi theo hướng này. Cụ thể, Stradale sử dụng một phiên bản hạ công suất của động cơ DOHC 3 xi-lanh, dung tích 798cc, sản sinh công suất 115 mã lực tại tua máy 11.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 78.5 Nm.
Về cơ bản, mẫu MV Agusta Stradale 800 2015 có vẻ giống với Ducati Hyperstrada, một chiếc xe nguyên bản được bổ sung thêm một số phụ kiện touring, đồng thời giá thành cũng tăng thêm một hoặc hai con số.
Hình ảnh chi tiết MV Agusta Stradale 800 2015:
