Công nghệ hybrid giúp cặp đôi Peugeot 3008 và 5008 tiêu thụ ít nhiên liệu hơn 15% so với động cơ xăng truyền thống.
Peugeot đang đẩy nhanh quá trình điện khí hóa sản phẩm với hàng loạt mẫu xe điện đã ra mắt (e-2008, e-308...), sắp tới là e-3008 và e-5008.
Tuy nhiên, thương hiệu Pháp cũng không bỏ quên dải sản phẩm xe sử dụng động cơ đốt trong khi áp dụng công nghệ hybrid để tối ưu khả năng vận hành và tiêu thụ nhiên liệu. Hệ thống 48V bổ trợ cho động cơ 1.2L PureTech, sau khi được công bố lần đầu vào tháng 10/2022 trên 3008 và 5008, đã được hé lộ thông số rõ ràng hơn.
Với sự xuất hiện của bản hybrid, Peugeot 3008 và 5008 sẽ có đầy đủ tùy chọn động cơ.
Theo khẳng định của Peugeot, bản hybrid của Peugeot 3008 và 5008 tiết kiệm nhiên liệu hơn động cơ xăng truyền thống 15% nhờ dùng năng lượng điện khi khởi động, dừng đỗ và vận hành tốc độ thấp trong đô thị.
Mô-tơ đơn có công suất 28 mã lực và mô-men xoắn 55 Nm, đi kèm hộp số ly hợp kép tự động 7 cấp mới và hệ dẫn động cầu trước, đưa tổng công suất hệ thống lên 134 mã lực (tăng 6 đơn vị) và 230 Nm mô-men xoắn. Mức tiêu thụ nhiên liệu giảm trung bình 1 lít/100 km, tối đa 2,5 lít/100 km khi vận hành đô thị ở tốc độ thấp.
Về thiết kế, Peugeot 3008 và 5008 hybrid không có bất cứ điểm khác biệt gì so với bản thường, chỉ có thể phân biệt chúng thông qua âm thanh hệ thống kích hoạt khi xe ngắt động cơ ở tốc độ dưới 30 km/h. Peugeot khẳng định, sau 3008 và 5008, động cơ 1.2L kèm hệ thống hybrid nói trên sẽ sớm được sử dụng cho 208, 2008, 308 và 408.
