Bước sang phiên bản 2018, Honda Goldwing không chỉ sở hữu thiết kế mượt mà hơn mà còn được bổ sung nhiều tùy chọn, chế độ lái cũng như hộp số tự động mới.
Cuối cùng thì hãng Honda cũng đã chính thức vén màn phiên bản mới của "ông vua đường trường" Goldwing trong một sự kiện đặc biệt được tổ chức ở Santa Barbara, bang California, Mỹ.
Theo hãng Honda, Goldwing 2018 được chia thành 2 phiên bản là tiêu chuẩn của Goldwing Tour. Dù ở phiên bản nào, Honda Goldwing 2018 cũng sử dụng động cơ 6 xy-lanh phẳng vốn đã được dùng cho "ông vua đường trường" này từ năm 1987.
Động cơ được nâng cấp với công nghệ điều khiển bướm ga điện tử Ride by Wire, đi kèm 4 chế độ lái, bao gồm Tour mặc định, Sport, Econ và Rain. Động cơ còn có thêm sự hỗ trợ của công nghệ kiểm soát mô-men xoắn Honda Selectable Torque Control (HSTC), hỗ trợ khởi hành ngang dốc Hill Start Assist (HSA) và ngắt máy khi dừng lâu Idling Stop giúp dễ sử dụng đồng thời giảm lượng xăng tiêu thụ.
Động cơ 6 xy-lanh phẳng, 4 van/xy-lanh, dung tích 1.833 cc này nhẹ hơn 6,2 kg so với trước và tạo ra công suất tối đa 124 mã lực tại vòng tua máy 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 170 Nm tại vòng tua máy 4.500 vòng/phút.
Động cơ phun xăng điện tử của Honda Goldwing 2018 đồng hành với 2 tùy chọn hộp số là số sàn 6 cấp thông thường và hộp số tự động ly hợp kép (DCT) 7 cấp. Trong đó, hộp số DCT có chế độ Walking Mode giúp giới hạn tốc độ xuống 1,8 km/h khi tiến và 1,2 km/h khi lùi. Chế độ này sẽ phát huy tác dụng khi người lái vào trong bãi đỗ xe. Công tắc của chế độ này nằm ngay trên tay lái bên trái.
Động cơ kết hợp với bình xăng có dung tích 20,8 lít và tiêu thụ lượng nhiên liệu trung bình 5,6 lít/100 km.
Là xe đường trường cao cấp nhất của Honda nên chẳng có gì bất ngờ khi Goldwing 2018 được trang bị nhiều tính năng hiện đại như toàn bộ hệ thống chiếu sáng bằng đèn LED...
... màn hình màu LCD TFT 7 inch hiển thị thông tin giải trí và định vị đồng thời hỗ trợ ứng dụng Apple CarPlay để kết nối điện thoại iPhone với xe không khác gì ô tô.
Bên cạnh đó là khóa thông minh Smart Key cũng chẳng khác gì ô tô.
Để tạo cảm giác thoải mái cho người lái, kính chắn gió cỡ lớn trên Honda Goldwing GL1800 cũ đã biến mất, thay bằng loại chỉnh điện cỡ nhỏ hơn, có thể nâng lên/hạ xuống bằng nút bấm trên tay lái. Góc và chiều cao của kính chắn gió có thể tùy chỉnh theo ý người lái.
Chưa hết, Honda Goldwing 2018 còn được trang bị yếm trước mới có thiết kế khí động học hơn, giúp giảm 11,8% lực cản gió.
So với bản tiêu chuẩn, Honda Goldwing Tour 2018 hiện đại hơn với hệ thống treo tùy chỉnh điện, tay nắm sưởi ấm, thùng chở đồ trên yên sau, loa sau và chân chống giữa. Ngoài ra, Honda Goldwing Tour 2018 còn đi kèm kính chắn gió ngắn hơn phiên bản tiêu chuẩn đồng thời có túi khí tùy chọn.
Ở phiên bản Tour, Honda Goldwing 2018 đi kèm hộp đựng đồ hai bên có thể tích 50 lít. Thể tích chở đồ tổng cộng của Honda Goldwing Tour 2018 là 110 lít, giảm 40 lít so với trước. Trong khi đó, phiên bản tiêu chuẩn được trang bị hộp đựng đồ 2 bên có thể tích 30 lít.
Tùy vào phiên bản, Honda Goldwing 2018 nhẹ hơn 48 kg so với trước, không chỉ nhờ động cơ mà còn nhờ khung gầm. Bộ khung và tay đòn của Honda Goldwing 2018 nhẹ hơn 2 kg so với phiên bản cũ. Ở bản tiêu chuẩn, "ông vua đường trường" nhà Honda có trọng lượng 365 kg trong khi con số tương ứng của bản Tour là 379 kg với hộp số sàn và 383 kg với hộp số DCT.
Hệ thống treo của Honda Goldwing 2018 có thiết kế xương đòn kép Showa. Vì động cơ ngắn hơn nên đã được đẩy lên nửa trước của khung gầm để tăng trọng lượng cho đầu xe, tạo ra cảm giác đầm chắc hơn. Thiết kế xương đòn kép giúp bánh trước nằm gần với động cơ hơn.
Theo hãng Honda, hệ thống treo điều khiển điện tử này giúp giảm xóc 30% cho xe khi chạy trên đường đồng thời có nhiều chế độ như Rider, Rider + Luggage, Rider + Passenger và Rider + Passenger + Luggage. Ở Honda Goldwing 2018 tiêu chuẩn, giảm xóc Showa sau là loại chỉnh tay.
Cuối cùng là những trang bị an toàn như hệ thống kiểm soát lực bám đường và chống bó cứng phanh ABS tiêu chuẩn.
Khi có mặt trên thị trường, Honda Goldwing 2018 bản thường có 3 tùy chọn màu sơn là đỏ, bạc nhám và nâu.
Trong khi đó, Honda Goldwing Tour và Tour DCT 2018 sẽ đi kèm 3 tùy chọn màu sơn là đỏ, trắng và xanh dương.
Riêng Honda Goldwing Tour DCT có túi khí chỉ có 1 màu sơn là đỏ phối đen.
Tại thị trường Mỹ, Honda Goldwing 2018 có giá khởi điểm 23.500 USD (534,5 triệu Đồng) với bản tiêu chuẩn và 24.700 USD (561 triệu Đồng) với bản DCT. Đắt nhất là Honda Gold Wing Tour DCT 2018 có túi khí với giá 31.500 USD (716 triệu Đồng).