Nghe fan ‘cuồng’ trải lòng về Honda City 2021: 'Ồn, điều hoà yếu nhưng vẫn yêu được dù đắt hơn Vios'

Cân đong đo đếm để tậu một chiếc xe rồi phút cuối lại thay đổi quyết định sang một phân khúc hoàn toàn khác biệt, anh Đoàn Ngọc Hoàng, chủ nhân của một chiếc Honda City thế hệ mới nhất đã quyết định không đi theo số đông lời khuyên của bạn bè, chọn chiếc xe mà anh cho là phù hợp với cá nhân và gia đình, dù chưa một lần lái thử.

Dưới đây là những trải lòng của anh Hoàng về quyết định cũng như những trải nghiệm ban đầu với Honda City.

- Được biết, City không phải lựa chọn đầu tiên trong đầu anh khi mua xe?

Chính xác. Trước đó, mình đã từng mượn bạn bè một số dòng xe khác hạng A để lái thử như Hyundai Grand i10 hay VinFast Fadil. Theo dự định ban đầu, mình chốt lấy Honda Brio vì kiểu dáng trẻ trung và quan trọng hơn, mình là một fan của Honda.

Tuy nhiên, ngay sau khi quyết định chốt Honda Brio thì có tin Honda City sẽ bán tại Việt Nam sau 2-3 tháng tới. Mặc dù phải bỏ ra thêm 200 triệu đồng so với dự kiến ban đầu nhưng theo mình thấy Honda City có ngoại hình đẹp hơn, rộng hơn, được nâng cấp nhiều trang bị hơn và mức giá vẫn phù hợp với điều kiện của một gia đình có 4 người như mình. Vì vậy, mình đã cố gắng chờ để đặt cọc từ sớm.

- Mua xe Honda mới mở bán thường bị "kèm lạc", trải nghiệm của anh như thế nào?

Nghe fan ‘cuồng’ trải lòng về Honda City 2021: Ồn, điều hoà yếu nhưng vẫn yêu được dù đắt hơn Vios - Ảnh 1.

Anh Hoàng trong giây phút bàn giao chiếc Honda City. Ảnh: NVCC.

Do đã quyết từ sớm nên mình chỉ canh mở bán là đặt cọc. Mình đặt sớm nên được bàn giao xe cũng khá nhanh và không phát sinh thêm bất kỳ chi phí nào ngoài hợp đồng đã cam kết. Khi nhận xe, mình chỉ cần thanh toán đủ số tiền trong hợp đồng là 599 triệu đồng. Lúc đó, đại lý tư vấn cho mình phủ gầm xe, phủ bóng ceramic chính hãng. Mình nghĩ phủ vào thì sẽ tốt hơn, hạn chế han gỉ nên đã đồng ý với yêu cầu này.

Ngoài ra, mình được khuyến mãi thêm 1 năm bảo hiểm thân vỏ trị giá 8 triệu đồng và 30 triệu đồng tiền phụ kiện được hãng trang bị mặc định như trải sàn da, dán kính cách nhiệt, cảm biến sau… Mặc dù giá trị thật chắc không đến mức đó, nhưng có vẫn hơn không nên mình không đòi hỏi gì nhiều. Sau này, mình có hỏi han thêm anh em trên hội thì chỉ vài ngày sau thời gian mình đặt cọc, anh em đã phải mua chênh với giá lên đến cả chục triệu đồng. Có lẽ đây cũng là cái duyên của mình khi mua xe Honda.

- Biết là fan Honda nhưng chẳng lẽ anh không cân nhắc chút nào tới Toyota Vios - xe được đa số mọi người nghĩ tới khi mua sedan hạng B?

Mình đưa ra quyết định mua Honda City khá nhanh và chủ yếu là do sở thích. Vì đã đặt cọc rồi nên mình đón nhận các ý kiến khác của mọi người để tham khảo thêm thôi. Mặc dù mức giá của Toyota Vios thấp hơn khoảng 30 - 40 triệu đồng trong cùng thời điểm ra mắt, mình vẫn chọn Honda City.

Nghe fan ‘cuồng’ trải lòng về Honda City 2021: Ồn, điều hoà yếu nhưng vẫn yêu được dù đắt hơn Vios - Ảnh 2.

Dù là thế hệ nào thì Honda City vẫn luôn có được sự trẻ trung

Mình thấy được tinh thần và cảm giác lái của Honda City (do trải nghiệm từ thế hệ trước) có gì đó tươi trẻ và mới mẻ, tạo cảm giác năng động hơn. Trong khi Toyota Vios mang đến cho mình cảm giác chậm rãi, từ tốn và nhẹ nhàng. Khi lấy xe về cũng có nhiều bạn bè hỏi tại sao mình không mua Toyota Vios, nhưng mình thấy Honda City hiện đại và phù hợp với độ tuổi của mình hơn, vì mình vẫn còn trẻ mà *cười*. Một phần vì Toyota Vios giờ phổ thông quá, mà thanh niên như mình thường thích nổi bật.

- Và... tình yêu có mù quáng không anh?

Nghe fan ‘cuồng’ trải lòng về Honda City 2021: Ồn, điều hoà yếu nhưng vẫn yêu được dù đắt hơn Vios - Ảnh 3.

Là fan Honda nhưng cũng phải thú thực rằng Honda City có một số điểm làm mình chưa ưng ý. Ví dụ như hệ thống điều hòa hơi kém, làm mát chậm khiến người sử dụng không thoải mái khi lên xe, đặc biệt là vào mùa hè. Cái này thì dù không muốn cũng phải công nhận là Honda City vẫn thua Toyota Vios.

Thêm nữa, Honda City ở thế hệ này cách âm vẫn chưa thật sự tốt, tạo tiếng ồn lớn mỗi khi đi qua mặt đường xấu. Tuy nhiên, mình nghĩ là các mẫu xe khác cùng phân khúc thì cũng tương tự như vậy, không thể đòi hỏi cao hơn. Nếu có thể, mình nghĩ hãng nên khắc phục bằng cách nào đó tại vị trí hộc bánh xe để cải thiện khả năng cách âm trên các bản nâng cấp sau.

Hai điều trên là hai điều quan trọng mà mình nghĩ rằng ai đang định mua Honda City cũng cần biết. Còn lại, một số nhược điểm mình nói tới sau đây, mình nghĩ vẫn có thể “sống chung trong hoà bình" hoặc cải thiện để sử dụng tốt hơn.

Nghe fan ‘cuồng’ trải lòng về Honda City 2021: Ồn, điều hoà yếu nhưng vẫn yêu được dù đắt hơn Vios - Ảnh 4.

Ngoài những chi tiết khắc phục ở trên, mình có độ thêm loa cho xe. Tổng thể, mình đã chi 15 triệu cho việc độ loa, đèn và bộ gập gương, còn phụ kiện hết khoảng gần 10 triệu đồng nữa. Hiện tại như vậy là chiếc Honda City đáp ứng đủ nhu cầu, mình không đòi hỏi gì thêm.

- Nghe có vẻ nhiều nhược điểm quá... nhưng vì gì mà anh vẫn yêu Honda City thế?

Mua xe cho gia đình là chính nên mình cũng rất “sợ” những ý kiến không hài lòng từ các thành viên còn lại. May mắn là mọi người đều thích sự rộng rãi trong khoang nội thất của Honda City. Bản thân mình cọc xe từ lúc chưa xem xe tận mắt nên cũng khá bất ngờ bởi sự rộng rãi của hàng ghế sau và khoang chứa đồ khi lấy xe.

Nghe fan ‘cuồng’ trải lòng về Honda City 2021: Ồn, điều hoà yếu nhưng vẫn yêu được dù đắt hơn Vios - Ảnh 5.

Đó là ưu điểm thứ nhất, còn ưu điểm thứ 2 năm ở khía cạnh kinh tế. Trung bình mỗi tháng mình đi khoảng 1.500 km. Mỗi khi xe báo xăng dưới 100 km thì mình sẽ đổ luôn thêm 700.000 đồng và đổ tiếp sau khi đi được hơn 400 km. Mức tiêu hao trung bình khoảng từ 7-8L/100km. Số tiền phải bỏ ra để đổ xăng Honda City là khoảng 2,5 triệu đồng/tháng. Theo mình thì con số đó có thể chấp nhận được vì mình thường chỉ chạy trong tỉnh, trong đường nội thị. Nếu chạy vào mùa đông, điều hòa không cần hoạt động nhiều nên mức tiêu hao sẽ giảm đi một phần.

Nhiều người chê hộp số CVT là điểm trừ nhưng mình thấy với mình thì không. Mình hay chạy với vận tốc trung bình không quá 90 km/h, phiên bản RS lại có hỗ trợ Cruise Control nên mình thấy khá nhẹ nhàng và làm chủ được tốc độ khi đi trên cao tốc.

Nghe fan ‘cuồng’ trải lòng về Honda City 2021: Ồn, điều hoà yếu nhưng vẫn yêu được dù đắt hơn Vios - Ảnh 7.

Nhìn chung, động cơ của xe có thể đáp ứng nhiều cung đường, kể cả khi xe chở đủ 4 người, chạy trên đường đèo núi. Ví dụ như trong chuyến đi Suối Giàng phải đi qua đoạn đường có độ dốc khoảng 12%, hay chuyến du lịch xa nhất của gia đình mình là khoảng 300km, phần lớn di chuyển trên đường quốc lộ và đường đồi núi quanh co nhưng hộp số CVT vẫn đủ mạnh để vượt qua một cách đơn giản.

- Tổng kết lại, anh cho Honda City mấy điểm?

Nghe fan ‘cuồng’ trải lòng về Honda City 2021: Ồn, điều hoà yếu nhưng vẫn yêu được dù đắt hơn Vios - Ảnh 8.

Trên thang điểm 10 thì mình đánh giá Honda City được 7,5 điểm. Theo mình, hãng nên khắc phục những nhược điểm nêu trên thì mới có thể làm hài lòng người tiêu dùng khi đã lựa chọn Honda City. Nếu được chọn lại với tầm tiền này, mình vẫn sẽ lựa chọn Honda City. Nhưng nếu được chọn lại với tầm tiền cao hơn nữa, có lẽ mình sẽ cố gắng tậu một chiếc Honda CR-V thế hệ mới.

- Cảm ơn anh đã chia sẻ. Chúc anh may mắn trên mọi cung đường với Honda City!

Nghe fan ‘cuồng’ trải lòng về Honda City 2021: Ồn, điều hoà yếu nhưng vẫn yêu được dù đắt hơn Vios - Ảnh 9.