Trong trường hợp (hiếm hoi) bạn cảm thấy CX-3 quá nhỏ còn CX-5 quá lớn với gu của mình, Mazda đã có lựa chọn hoàn hảo với tên gọi hơi lệch tông một chút là CX-30.
Theo thông tin được Mazda công bố tại Geneva, hãng sẽ bắt đầu bán mẫu xe này ngay từ giữa năm nay tại châu Âu và sau đó là toàn thế giới trong giai đoạn cuối 2019 – đầu 2020. Thiết kế xe sử dụng ngôn ngữ Kodo phiên bản mới nhất và nhìn chung không có gì mới so với 2 cái tên mới nhắc tới ở trên ngoại trừ tản nhiệt nối liền cụm đèn pha và đèn LED ban ngày đặt thấp.
Hệ thống truyền động được chọn vẫn là các bản SkyActiv đời mới nhất trong đó bao gồm cả động cơ đánh lửa không cần bugi SkyActiv-X. Phần cứng xe không lấy từ SUV Mazda mà chuyển từ Mazda3 sang, nghĩa là các tùy chọn động cơ sẽ ít nhất bao gồm dòng 1.5L, 2.0L và 2.5L xăng cùng bản 1.8L dầu. Hệ dẫn động 2 cầu là tùy chọn cao cấp.
So với Mazda3, khung gầm CX-30 cao hơn 25 mm, thể tích khoang hành lý cũng lớn hơn hẳn ở mức 430 lít so với 295 lít trên người anh em sedan/hatchback.
Hiện Mazda chưa công bố giá cụ thể của CX-30, mốc khởi điểm dự kiến có lẽ là dưới CX-5 một chút – 24.350 USD.
Mazda CX-30
Tham khảo: Carscoops