Lỗi kẹt ga trên Honda Air Blade: Dễ sửa nhưng cần làm đúng cách

"Mình có đem đi sửa tại một số nơi, nhưng đa số thợ không tìm được nguyên nhân. Có nơi còn nói rằng do nước mưa chảy vào nên lâu ngày tay ga bị kẹt, có thể khắc phục bằng cách tra thêm dầu vào bên trong tay lái. Tuy nhiên, sau khi tra dầu, mình thấy tình trạng tay ga không được khắc phục là bao", Anh Hoàn cho biết thêm.

Toàn bộ phần nhựa đầu xe cần được tháo bỏ.

Tiếp đến là vị trí của tay ga.

Dây kéo khô và thiếu dầu mỡ, gây nên nhiều ma sát, là nguyên nhân chính của hiện tượng kẹt ga.

Dây hồi cũng gặp tình trạng tương tự.

Để có thể báo dưỡng, cần tháo rời bộ phận này.

Sau đó tra thêm dầu mỡ vào phía trong dây ga.

Sau phần đầu, cốp xe cũng sẽ được tháo rời để có thể tiếp cận đầu còn lại của 2 dây ga.

Chi tiết này cũng sẽ được tháo bỏ để bảo dưỡng.

Toàn bộ phần dây ga phía dưới cũng đã khô sau một thời gian dài không được chăm sóc bảo dưỡng.

Quá trình tra dầu mỡ vào 2 đầu dây hoàn thành cũng là lúc công đoạn sửa chữa kết thúc.

Anh Hiếu, thợ sửa xe tay ga tại Hà Nội cho biết: "Một số mẫu xe mới của Honda đã sử dụng tới 2 dây ga thay cho 1 dây như trước đây. Mục đích là thêm 1 dây hồi giúp tay ga hoạt động ổn định hơn. Tuy nhiên, nếu không sửa chữa, bảo dưỡng thường xuyên, hiện tượng kẹt ga rất dễ có thể xảy ra".