Jay Leno, người dẫn chương trình nổi tiếng của "The Tonight Show” đánh giá cao Elon Musk vì đã tiên phong trong cuộc đua làm xe điện.
Jay Leno – diễn viên hài, người dẫn chương trình nổi tiếng của "The Tonight Show” cũng được biết đến là một “fan cuồng” siêu xe với bộ sưu tập đồ sộ gồm hơn 200 chiếc ô tô và các loại xe khác. Ông đã dành phần lớn diện tích trong nhà để trưng bày hàng loạt mẫu xe hiếm và sẽ tổ chức triển lãm Jay Leno's Garage mùa thứ 7 vào tháng 9 này.
Nam danh hài đặc biệt quan tâm đến xe điện (EV), xu hướng xe mà theo ông, Elon Musk, CEO Tesla là người khởi xướng.
“Ông ấy xứng đáng được ca ngợi vì đã đi tiên phong trong cuộc đua làm xe điện. Trước Musk, EV chỉ được coi là xe đánh golf và bị chê chạy chậm. Vì vậy, tôi đánh giá cao Musk. Tôi nghĩ EV sẽ là cứu tinh của ngành công nghiệp xe hơi cổ điển", Leno nói với Yahoo Finance.
Elon Musk và Jay Leno lái chiếc Tesla Cybertruck. Ảnh: Jay Leno's Garage
Trước đây, Leno đã sở hữu một chiếc Tesla Model S trong nhiều năm trước khi bán để mua một chiếc kẻ sọc mới cùng model. Ông đã bắt đầu để mắt đến dòng xe EV từ năm 2007, khi Musk lái chiếc Roadster nguyên mẫu đến gara nhà ông. "Tôi nhớ cậu ấy nói: 'Tôi muốn phủ mạng lưới trạm sạc dọc khắp các bờ biển', và tôi đáp 'Nghe hay đấy, tôi nghĩ có thể làm được'", Leno thuật lại.
Thời điểm đó, Leno chưa thật sự tin tưởng Musk có thể hiện thực hóa mong muốn, vì chỉ có một số ít xe điện được lưu hành trên đường, như GM EV1 và Honda Insight EV Plus. Khái niệm về việc xây dựng một mạng lưới trạm sạc cũng còn tương đối xa lạ.
Theo U.S. News & World Report, tính đến năm ngoái, Telsa đã có hệ thống hơn 31.000 trạm sạc lẻ, gần 3.500 trạm sạc nhanh Supercharger trên toàn cầu, 1/3 trong số đó trải rộng khắp 50 tiểu bang của Mỹ.
Bản đồ trạm sạc nhanh Supercharger của Tesla tại Mỹ. Ảnh: Tesla
Leno cho biết: “Musk đã bắt tay vào xây dựng trạm sạc và chế tạo xe cùng lúc. Khi chiếc xe ra mắt, chúng ta đã có thể lái xe từ LA đến San Francisco, và giờ có thể đi bất cứ đâu ở Mỹ. Rất nhiều nhà sản xuất khác tham gia vào thị trường xe điện quảng cáo rằng người dùng có thể sạc xe dễ dàng ở bất cứ đâu nhưng thực ra không phải vậy".
15 năm sau cuộc trò chuyện của Leno và Musk trong gara, hầu hết các nhà sản xuất ô tô truyền thống đều có kế hoạch chuyển đổi EV đầy tham vọng. Tổng thống Biden gần đây đã ký ban hành Đạo luật Giảm lạm phát, giúp người Mỹ có thể mua xe điện với mức giá hợp lý hơn. Leno nhận định, thị trường xe điện sẽ ngày càng phát triển tại Mỹ. Bên cạnh Telsa, ông tin tưởng xe bán tải điện F-150 Lightning mới của Ford cũng sẽ sớm “đắt hàng”.