Câu chuyện khó tin nhưng có thật của Honda.
2020 có lẽ là năm khó khăn nhất trong lịch sử nhiều hãng xe toàn cầu. Với vô số các thị trường lớn ban hành lệnh cách ly xã hội, doanh số nhiều hãng xe tại một số thời điểm trong năm là một con số 0 trò trĩnh. Các nhà máy đóng cửa làm thâm hụt sản lượng, khó khăn tài chính khiến người tiêu dùng thắt lưng buộc bụng (chưa kể nhu cầu di chuyển bằng 0)… 2020 có thể nói là một năm chưa từng có tiền lệ đối với nhiều hãng xe.
Bởi vậy, thành tựu mà Honda đạt được trong năm tài khóa 2020 có thể nói là vô cùng ấn tượng. Theo kết quả mới được hãng công bố, lợi nhuận vận hành của họ tăng 4,2% lên hơn 6 tỉ USD, lợi nhuận trước thuế thậm chí còn cao hơn (tăng 15,7%) lên 8,37 tỉ USD.
Đáng nói hơn cả là thực tế, doanh số lẫn doanh thu của Honda trong giai đoạn trên đều giảm, thậm chí giảm sâu. Doanh số ô tô toàn cầu của tập đoàn Nhật giảm 533.000 xe xuống chỉ còn 4,8 triệu xe trong khi doanh thu giảm 11,8% còn 120,3 tỉ USD. Mảng xe máy Honda đóng góp 19,3 triệu đơn vị doanh số cùng mức lãi 661 triệu USD.
Thành công của Honda trong 2020 phải kể đến hiệu quả từ những động thái cắt giảm chi phí. Việc không tham gia một triển lãm lớn nào trên toàn cầu trong năm ngoái (ngoại trừ Bangkok Motor Show 2020) đóng góp một phần không nhỏ.
Bên cạnh đó, bộ máy vận hành được tái cơ cấu tối ưu hơn cũng đóng góp một phần chi phí tiết kiệm được cùng việc bán đi một số nhà máy quốc tế chẳng hạn nhà máy Santa Rosa, Philippines.
Tham khảo: AutoIndustriya
