Việc không còn bị gò bó bởi khoang động cơ sẽ giúp các nhà thiết kế xe, trong đó bao gồm Ford, tự do hơn trong việc sáng tạo các kết cấu mới.
Anthony Lo đã có hơn một thập kỷ lột xác xe Renault trước khi đầu quân cho Ford ở vị trí giám đốc thiết kế vào tháng 4 năm ngoái. Là tác giả của không ít concept bắt mắt nhưng không kém phần độc đáo như Dezir, Captur, R-Space hay Frendzy, vị lãnh đạo Ford kỳ vọng trong tương lai các hãng xe quốc tế sẽ táo bạo hơn trong thiết kế của mình khi "rào cản" thiết kế xe chạy động cơ không còn nữa.
Trong buổi phỏng vấn với Autonews, ông khẳng định kỷ nguyên xe điện là cơ hội không thể tốt hơn cho phép Ford nói riêng và các hãng xe nói chung định hình lại thiết kế ô tô, khởi đầu với những mẫu xe ý tưởng (concept) thăm dò ý kiến người dùng để từ đó tiến hóa ngôn ngữ thiết kế sao cho phù hợp.
Renault Dezir Concept
Người mua xe toàn cầu hiện tại khá chú trọng yếu tố thẩm mỹ bên ngoài nhưng theo Anthony Lo, trong tương lai nội thất xe cũng sẽ có tiếng nói quan trọng không kém khi rộng rãi, tiện nghi và hiện đại trở thành tiêu chuẩn mới của ô tô. Giao diện giữa xe với người dùng, do đó, cũng trở nên quan trọng hơn bao giờ hết.
Quay lại ngoại thất, do không còn bắt buộc phải sử dụng khu vực đầu xe làm nơi đặt động cơ, ô tô trong giai đoạn tới có thể sử dụng thiết kế hình chữ nhật như ta hay thấy trong các bộ phim khoa học viễn tưởng do kết cấu này mang lại không gian nội thất tối ưu cho người dùng. Thậm chí ngay cả khi sử dụng bộ khung thiết kế ô tô truyền thống, xe điện cũng thường có không gian cabin ngang xe lớn hơn kích thước mình một phân khúc.
Saab Aero X concept là một ý tưởng khác của Anthony Lo khi còn làm việc cho GM.
Trong tuần tới một dòng xe do vị lãnh đạo Ford chắp bút sẽ ra mắt, đó là concept SUV Lincoln đã được hãng nhá hàng vào tuần qua.
Tham khảo: Autonews
