Trái với tình cảnh "có cũng được không có cũng chẳng sao" trong đội hình Mercedes-Benz, X-Class lại được các hãng độ danh tiếng khá để tâm.
X-Class là một dự án thuộc diện thất bại của Mercedes-Benz nên họ gần như chẳng chăm chút gì nhiều cho chiếc bán tải. Ngay cả những phiên bản thuộc diện "đặc biệt" cũng chẳng khá khẩm gì hơn và chỉ là cái bóng mờ nhạt của concept đầu tiên ra mắt hồi cuối 2016.
Tuy nhiên, vì cái mác Mercedes-Benz và danh hiệu chiếc bán tải hạng sang đầu tiên mà X-Class khá được lòng các hãng độ. Có thể nói dù theo phong cách off-road, thời thượng hay hiện đại, những sản phẩm ngoài này đều ấn tượng hơn hẳn bất cứ cấu hình chính hãng nào và bản vừa được Carlex Design công bố cũng không phải ngoại lệ.
Vẫn tuân theo công thức thường thấy, X-Class made by Carlex Design trang bị body kit độc quyền của họ với nhiều chi tiết cải tiến như dàn đèn LED trên trần xe, vòm bánh rộng nổi hẳn ra ngoài, giá để đồ nhìn khá chất (và đắt), bộ kit nâng gầm xe, wrap xanh lá nhám và lốp off-road.
So sánh bản độ của Carlex và phiên bản Edition 1 X 350d4MATIC mới được Mercedes-Benz giới thiệu tại Australia quả thực quá chênh lệch. Trong khi Carlex tạo nên cá tính mới cho chiếc bán tải thì chính thương hiệu chủ quản lại chỉ làm nổi lên những gì xe đã có (và cũng không nhiều).
Thời gian của X-Class trên thị trường cũng không còn nhiều nữa bởi Mercedes-Benz đã gián tiếp thừa nhận xe không có tương lai và xét tới việc mối hợp tác giữa họ và Nissan (X-Class lấy nền tảng khung gầm Navara) đã chấm dứt, dòng tên này có thể chìm vào quên lãng chỉ sau 2, 3 năm tới.
Tham khảo: Carscoops
