Độ thêm 800 triệu đồng, Yamaha Z125 giá ngang Toyota Camry

Chiếc Yamaha Z125 được độ theo phong cách đua drag với nhiều món đồ hàng hiệu thường thấy trên xe phân khối lớn. Bình NOS là trang bị hiếm thấy trên xe máy độ.

Trong khuôn khổ sự kiện tụ hội mô tô phân khối lớn tại Đồng Nai, một chiếc xe underbone nhỏ nhắn xuất hiện nhưng lại thu hút khá nhiều sự chú ý. Chiếc Yamaha Z125 bản độ độc đáo với vỏ sơn carbon được trưng bày ngay cạnh chiếc Ducati Panigale 959 dán decal sặc sỡ tạo sự tương phản.

Với phong cách đua, chiếc Yamaha Z125 được tháo bỏ phần đèn trước và đèn hậu. Vành xe 6 chấu nguyên bản được thay bằng vành Daytona dạng chữ Y, kết hợp lốp nhỏ để giảm trọng lượng xe, hỗ trợ tăng tốc tốt hơn. Yên xe được gọt mỏng.

Đèn hậu và dè chắn bùn chiếc Yamaha Z125 được tháo bỏ.

Phuộc trước loại RGS, đi cùng đôi đĩa Galfer kích thước lớn và phanh Brembo. Giảm sóc sau monoshock của Ohlins với bình dầu gắn ở hông. Bộ số gảy được đặt lùi về phía sau, sơn đen bóng. Ngoài ra, người lái có thể sang số bằng tay. Một vài chi tiết trang trí nhỏ khác nhưng cũng tốn kém hầu bao gồm bộ ốc titan, tay nắm domino, dây dầu Earls và bộ đồng hồ mới...

Bộ nồi khô là chi tiết đáng chú ý ở động cơ. Hệ thống xả loại R9 Titanium với bầu lớn. Đặc biệt hơn, chiếc underbone 2 thì còn được trang bị bộ NOS để tăng tốc, thường thấy trên những mẫu ô tô đua. Chiếc xe này được cho biết có thể đạt tốc độ tối đa 180 km/h.

Bình NOS là chi tiết độ dữ nhất.

Động cơ nguyên bản của chiếc Z125 là loại 2 thì, dung tích xy-lanh 124,3 cc, công suất 17 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 16,1 Nm tại 7.500 vòng/phút, kết hợp số 6 cấp.

Yamaha Z125 là một trong những mẫu xe 2 thì được dân mê tốc độ ưa chuộng. Mặc dù có thiết kế chỉ hao hao mẫu xe số Sirius, Z125 lại có giá cao gấp cả chục lần. Số lượng xe Z125 mới đang bán khá ít, và giá mỗi chiếc lên tới 250 triệu đồng tại các showroom tư nhân - ngang ngửa nhiều mẫu mô tô phân khối lớn.

Một số hình ảnh khác của chiếc Yahama Z125 độ: