Đấu Mazda3, Hyundai Elantra Sport giá 729 triệu đồng tại Việt Nam

Ngày 25/1, Hyundai Thành Công chính thức công bố phiên bản Sport của Elantra sau khi phủ nhận cách đây chưa đầy 1 tháng. Xe có khá nhiều thay đổi từ ngoại thất, nội thất đến hệ thống vận hành nên đi kèm giá bán 729 triệu đồng (cao hơn 70 triệu đồng so với bản 2.0 AT cao cấp nhất trước đó). 

Đúng như tên gọi, Hyundai Elantra Sport được thay đổi theo hướng mạnh mẽ hơn với trang bị body-kit thể thao (cản trước, bộ khuếch tán phía sau, 2 bên sườn xe). Ống xả kép mạ chrome và bộ la-zăng hợp kim 17 inch 5 chấu kép tạo hình kim cương cũng là điểm mới đáng chú ý. Ngoài ra, phiên bản Sport còn có thêm lưới tản nhiệt mới, cụm đèn trước bi-xenon tạo hình ngũ giác (cả đèn chiếu gần và đèn pha chung bóng projector công nghệ HID), kết hợp cùng dải đèn LED chạy ban ngày Daytime Running Light, cụm đèn hậu thiết kế dạng LED 3D kiểu mới tạo hình xương cá.

Xe vẫn sở hữu kích thước dài x rộng x cao là 4.570 x 1.800 x 1450 (mm), chiều dài cơ sở 2.700 (mm) cùng khoảng sáng gầm xe 150 (mm).

Bên trong nội thất, hãng xe Hàn Quốc cũng muốn đem tới cảm giác thể thao hơn với ghế ngồi bọc da cùng chức năng sưởi ghế với các lỗ thoát khí nhỏ. Tông màu nội thất đen chỉ đỏ, kết hợp cùng nhiều chi tiết nhựa dạng carbon và chrome.

Bảng taplo xe trang bị màn hình AVN 7 inch cảm ứng tích hợp camera lùi cùng bản đồ dẫn đường chính hãng dành riêng cho thị trường Việt Nam kết hợp cùng hệ thống giải trí hỗ trợ MP3/AUX/USB/Bluetooth/Radio FM với 6 loa.

Các trang bị khác có thể kể tới như chìa khóa thông minh cùng nút bấm khởi động Start/Stop engine, ghế lái chỉnh điện 10 hướng, vô lăng điều chỉnh 4 hướng, cốp điều khiển từ xa thông minh, điều khiển hành trình Cruise Control, cảm biến đèn và gạt mưa tự động, kính lái chống sương mù tự động, điều hòa tự động 2 vùng độc lập, gương chiếu hậu chống chói điện tử,...

Xe được trang bị vô lăng D-Cut với đáy vát phẳng. Lẫy chuyển số trên vô lăng. Đồng hồ công tơ mét cũng có thiết kế kiểu mới tạo cảm hứng thể thao và mạnh mẽ hơn.

Hệ thống vận hành cũng được nâng cấp. Hyundai Elantra Sport được trang bị động cơ xăng Gamma 1.6L T-GDi có công suất cực đại 204 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 265Nm tại 1.500 - 4.500 vòng/phút. Đi kèm là hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép. 

Hyundai Elantra Sport cũng được trang bị hệ thống lái Drive Mode 3 chế độ Eco (tiết kiệm) – Normal (thông thường) – Sport (thể thao), hệ thống sẽ trực tiếp can thiệp vào các hệ thống truyền động của xe: vô lăng, hộp số, chân ga,… nhằm tạo ra sự khác biệt về cảm giác lái cũng như khả năng hoạt động của xe. Hệ thống treo sau trên phiên bản Sport này được thiết kế kiểu độc lập đa điểm thay vì thanh xoắn trên Elantra tiêu chuẩn. 

Xe sử dụng hệ thống khung vỏ với hơn 51% thành phần thép cường lực AHSS (Advance High Strength Steel). Bên cạnh đó, xe được trang bị hệ thống an toàn 7 túi khí cùng các công nghệ an toàn phổ biến khác như chống bó cứng phanh ABS, phân phối phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, cân bằng điện tử ESC, kiểm soát thân xe VSM, hệ thống chống trộm Immobilizer, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, kiểm soát lực kéo TCS, hỗ trợ đỗ xe với 8 cảm biến trước sau, cảm biến áp suất lốp. 

Tương tự phiên bản hiện hành, Hyundai Elantra Sport cũng được lắp ráp tại Việt Nam. Xe có 6 màu ngoại thất: đen, trắng, bạc, vàng, be, đỏ. Giá bán niêm yết 729 triệu đồng đã bao gồm thuế VAT cùng chế độ bảo hành 3 năm hoặc 100.000km tuỳ điều kiện nào đến trước. 

Với mức giá cùng trang bị này, Hyundai Elantra như muốn cạnh tranh mạnh mẽ hơn với "vua sedan hạng C" tại Việt Nam là Mazda3. Bản Sport của mẫu xe Hàn Quốc đang có mức giá tốt hơn so với bản 2.0 của đối thủ Nhật Bản (niêm yết 740 triệu đồng). 

Phần còn lại của phân khúc là Chevrolet Cruze (từ 519-619 triệu đồng), Kia Cerato (539-639 triệu đồng), Toyota Corolla Altis (678-905 triệu đồng), Ford Focus (626-770 triệu đồng) và Honda Civic (898 triệu đồng).

Một số hình ảnh chi tiết của Hyundai Elantra Sport tại Việt Nam:

Ảnh: Hyundai Thành Công