Đại gia Việt mua Porsche 911 có thể đặt thêm option này để giúp xe nhanh hơn cả LaFerrari hay Pagani Zonda

Tờ Car and Driver, trong quá trình thử nghiệm Porsche 911 Turbo S 2021 từ cuối 2021 tới nay, đã phát hiện ra khả năng vận hành đáng kinh ngạc của phiên bản này.

Cụ thể, với gói trang bị Lightweight chính hãng (có giá tham khảo 10.340 USD), Porsche 911 Turbo S 2021 là mẫu xe tốn ít thời gian nhất để chạm ngưỡng tốc độ 50 km/h mà họ từng thử nghiệm (và tờ báo này đã cầm lái không ít siêu xe triệu USD danh giá). Chiếc xe thể thao Đức mất 0,8 giây – tương đương một nhịp tim của người dùng, để chạm ngưỡng trên.

Tiếp đến, nhờ trọng lượng nhẹ hơn 36 kg (do ghế sợi carbon, bỏ hàng ghế sau, kính cửa sổ mỏng hơn và hệ thống cách âm bị lược giản), Porsche 911 Turbo S trang bị gói Lightweight chỉ mất 9,9 giây để di chuyển 400 mét. Thêm vào đó, khả năng tăng tốc 0 – 100 km/h của xe nhanh hơn các siêu xe như Koenigsegg Regera RS, Ferrari LaFerrari Aperta hay Pagani Zonda R tận nửa giây.

Ngay cả khi so với một mẫu xe điện nổi danh nhờ khả năng tăng tốc như Tesla Model S Plaid, dòng xe Đức cũng có khả năng bứt tốc tốt hơn bất chấp đối thủ được làm nóng kỹ càng. Xe dễ dàng chạm ngưỡng 100 km/h trong khoảng 2,1 giây (bất chấp điều kiện lốp không tối ưu) trong khi đối thủ chạy điện chỉ có thể làm được điều đó trên một bề mặt phải được chuẩn bị kỹ lưỡng trước.

Nếu so sánh khả năng tăng tốc thuần túy, đối thủ ngang hàng với Porsche 911 Turbo S 2021 độ gói Lightweight nằm ở mức "dễ tiếp cận" nhất trên thị trường hiện tại là Ferrari SF90 Stradale - dòng tên sẽ tiêu tốn của người dùng không dưới 625.000 USD để sở hữu trong khi giá bán đối thủ (đã tính gói Lightweight) chỉ chưa đầy 220.000 USD.

Động cơ Porsche 911 Turbo S 2021 sử dụng là loại 6 xy-lanh phẳng 3.7L tăng áp kép cho công suất 640 mã lực, mô-men xoắn 800 Nm khi kết hợp với hộp số ly hợp kép tự động 8 cấp, tuy nhiên yếu tố quan trọng nhất giúp bản này có tốc độ cũng như khả năng tăng tốc khủng phải kể tới hệ dẫn động 2 cầu. 

Tham khảo: Car and Driver