Nếu bỏ thêm hơn 100 triệu đồng để sở hữu Mercedes-Benz GLC 250 chạy lướt, người tiêu dùng sẽ được lợi gì khi đem so với việc một chiếc GLC 200 hoàn toàn mới?
Mercedes-Benz GLC 250 sở hữu kích cỡ Dài x Rộng x Cao là 4.656 x 1.890 x 1.644 (mm), tương đương với đàn em GLC 200 nhưng sở hữu cản trước đẹp mắt hơn.
Ngoài ra, hệ thống chiếu sáng được trang bị trên Mercedes-Benz GLC 250 là Adaptive HighBeam Assist Plus, có khả năng thích ứng tầm chiếu, tránh làm chói mắt người đi ngược chiều và người lái. Trong khi đó, GLC 200 chỉ được trang bị LED Intelligent Light với chức năng chiếu sáng thông thường.
Kính của Mercedes-Benz GLC 250 cũng là loại kính cách âm, cách nhiệt.
Mercedes-Benz GLC 250 sử dụng động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng, kết hợp cùng hộp số 9 cấp 9G-TRONIC và hệ dẫn động 4MATIC nổi tiếng, cho ra công suất cực đại 211 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 350 Nm. Mercedes-Benz GLC 250 mất 7,3 giây để tăng tốc từ 0 – 100 km/h. Vận tốc tối đa mà xe có thể đạt được là 222 km/h. Trong khi đó, con số của đàn em GLC 200 là 184 mã lưc, 300 Nm mô-men xoắn và chỉ sử dụng hệ dẫn động cầu sau.
Đèn chiếu hậu tích hợp xi-nhan LED.
Chiếc xe chạy lướt sử dụng chung cặp mâm 18 inch với GLC 200. Với phiên bản mới, Mercedes-Benz đã nâng cấp cho GLC 250 bộ vành 19 inch đa chấu.
Ưu điểm trong khoang lái của Mercedes-Benz GLC 250 là hệ thống đèn nội thất. Trên GLC 200, trang bị này đã bị lược bỏ.
Phía sau vô-lăng chỉnh điện là cần chỉnh cruiser control và lẫy chuyển số tay thể thao.
Cụm đồng hồ phía sau tay lái được sử dụng trên hầu hết các mẫu Mercedes-Benz hiện tại.
Những chi tiết nhỏ vẫn còn giữ được tình trạng nguyên mới.
Nội thất ốp vân gỗ đẹp mắt hơn so với màu sơn đen tuyền trên Mercedes-Benz GLC 200.
Hệ thống giải trí về cơ bản không khác biệt về chức năng.
Bên trong bệ tì tay tay là một khe cắm thẻ nhớ SD và 2 cổng sạc USB.
Mercedes-Benz luôn muốn đem đến những chiếc xe bảo vệ tốt nhất cho hành khách. Vậy nên, an toàn là khía cạnh gần như tương đương giữa 2 mẫu xe, bao gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BAS, chống trượt khi tăng tốc ASR, ổn định thân xe ESP, túi khí trước, túi khi rèm và túi khí bảo vệ đầu gối người lái.
Tiện nghi phía sau bao gồm hệ thống điều hoà độc lập và bệ tì tay trung tâm, không có khác biệt với GLC 200.
Sau 29.000 km, Mercedes-Benz GLC 250 đang được chào bán tại một showroom tư nhân Hà Nội với mức giá 1,819 tỷ đồng, cao hơn 135 triệu đồng so với mức giá đề xuất 1,684 tỷ đồng của Mercedes-Benz GLC 200. Mẫu xe mới sẽ mất khoảng 12% giá bán để lăn bánh trong khi xe đã qua sử dụng mất 2% để sang tên đổi chủ. Bù lại, xe mới còn nguyên chế độ bảo hành và mang tới sự an tâm hơn.
Ảnh: Phúc Thành