Động cơ của Suzuki GSX-R150 Café Racer vẫn là máy xy-lanh đơn, 4 kỳ, DOHC, làm mát bằng dung dịch, phun xăng trực tiếp, dung tích 147,3 cc.
Trong triển lãm xe quốc tế Indonesia (IIMS) 2017, một hãng độ mô tô có tên Insan Motor Bekasi đã gây bất ngờ khi vén màn phiên bản Café Racer của mẫu mô tô thể thao phân khối nhỏ GSX-R150. Theo hãng độ này, có đến 60% các bộ phận trên Suzuki GSX-R150 nguyên bản đã được thay mới.
Suzuki GSX-R150 Café Racer đã hoàn thành tốt nhiệm vụ thu hút sự chú ý của khách tham quan triển lãm cũng như báo giới. Có thể thấy, phiên bản Café Racer của Suzuki GSX-R150 sở hữu thiết kế tối giản nhưng không kém phần ấn tượng.
Điểm thu hút sự chú ý đầu tiên của Suzuki GSX-R150 Café Racer chính là ống xả ngắn và nằm thấp bên dưới động cơ.
Bộ quây full fairing nguyên bản của Suzuki GSX-R150 đã bị loại bỏ. Động cơ nằm lộ trần trụi trên xe mang đến vẻ đẹp mộc mạc cho Suzuki GSX-R150 Café Racer.
Trên đầu xe xuất hiện cụm đèn pha hình tròn mới.
Bên trong đèn pha có dải đèn LED tạo thành viền hình tròn đẹp mắt.
Trong khi đó, đằng sau xuất hiện đuôi xe bằng sợi carbon, tích hợp dải đèn LED nằm ngang đơn giản nhưng lạ mắt.
Hai bên bộ tản nhiệt là bộ quây được sơn màu xanh dương, tương tự bình xăng.
Bên dưới xuất hiện lốp có kích thước 110/70 trước...
... và 160/50 sau.
Cuối cùng là bộ yên bọc da mới mang đậm phong cách xe Café Racer.
Có vẻ như hệ dẫn động của Suzuki GSX-R150 Café Racer không có gì thay đổi so với nguyên bản. Nếu đúng như vậy, Suzuki GSX-R150 Café Racer sẽ sử dụng động cơ xy-lanh đơn, 4 kỳ, DOHC, làm mát bằng dung dịch, phun xăng trực tiếp, dung tích 147,3 cc.
Kết hợp với hộp số 6 cấp, động cơ tạo ra công suất tối đa 18,2 mã lực tại vòng tua máy 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút. Đây là động cơ cũng được dùng cho Suzuki Satria F150.
Tương tự động cơ, tính năng khởi động máy không cần chìa khóa như ô tô và cụm đồng hồ dạng kỹ thuật số với màn hình LCD nguyên bản của Suzuki GSX-R150 vẫn được giữ lại.
Như đã đưa tin, trong triển lãm VMCS 2017 sắp diễn ra vào tuần sau, hãng Suzuki sẽ chính thức giới thiệu cặp đôi GSX-R150 và GSX-S150 với khách hàng Việt Nam. Khác với GSX-R150 mang kiểu dáng thể thao, Suzuki GSX-S150 lại thuộc phân khúc naked bike.
Tại Việt Nam, Suzuki GSX-S150 sẽ trở thành đối thủ cạnh tranh trực tiếp của Yamaha TFX-150.
Trong khi đó, Suzuki GSX-R150 sẽ có lợi thế vì những đối thủ như Yamaha R15 và Honda CBR150R đều được nhập khẩu không chính hãng về Việt Nam.
Hiện chưa rõ giá bán của cặp đôi mô tô 150 phân khối này tại Việt Nam. Trong khi đó, tại Thái Lan, Suzuki GSX-R150 có giá khởi điểm 84.900 Baht, tương đương 56 triệu Đồng.
Theo ban tổ chức, triển lãm Mô tô Xe máy Việt Nam (VMCS) 2017 sẽ quy tụ 10 thương hiệu, bao gồm Honda, Piaggio, Suzuki, SYM, Yamaha và những nhà nhập khẩu chính hãng như Benelli, Ducati, Kawasaki, Peugeot và Harley-Davidson, với hơn 100 mẫu xe. Thông điệp của triển lãm năm nay là "Free your wheel – Tự do bứt phá".
Triển lãm VMCS 2017 sẽ mở cửa cho báo chí từ sáng ngày 4/5 tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC) trên đường Nguyễn Văn Linh, quận 7, Tp. Hồ Chí Minh. Sau đó, triển lãm sẽ khai mạc chính thức và mở cửa cho công chúng từ 16h ngày 4/5 và 9-20h trong 3 ngày tiếp theo. Giá vé tham quan triển lãm là 20.000 Đồng.