Hyundai Elantra 2019 đã được đưa về đại lý với số lượng hạn chế, nhiều khả năng sẽ có biến động giá trong thời gian đầu.
Chỉ sau vài tiếng đồng hồ ra mắt, một vài chiếc Hyundai Elantra 2019 đã được mang tới đại lý để trưng bày. Xe có tổng cộng 4 phiên bản, gồm Elantra 1.6L MT (580 triệu đồng), Elantra 1.6L AT (655 triệu đồng), Elantra 2.0L AT (699 triệu đồng) và Elantra Sport 1.6L AT (769 triệu đồng). Chiếc xe trong bài thuộc phiên bản 1.6L AT.
Hyundai Elantra vốn là mẫu xe "hot" trong phân khúc sedan hạng C. Vì thế, lượng xe mới về đại lý đang hạn chế có thể khiến giá bán biến động trong thời gian đầu. Tính đến hết tháng 4/2019, Hyundai Thành Công bán được 2.489 xe Elantra tại Việt Nam. Xe cạnh tranh với Mazda3, Toyota Corolla Altis, Kia Cerato hay Honda Civic.
Hyundai Elantra 2019 thực chất là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift), nhưng được nâng cấp khá toàn diện. Diện mạo chiếc xe phá cách hơn, đèn pha thiết kế kéo dài, đi thẳng vào lưới tản nhiệt. Đối với bản 2 phiên bản 1.6, xe chỉ trang bị đèn pha halogen, trong khi bản 2.0 và Sport dùng đèn pha LED với 4 Projector chứa nhiều bóng LED nhỏ bên trong.
Elantra 2019 sở hữu kích thước lớn hơn bản tiền nhiệm với các thông số Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.620 x 1.800 x 1450 (mm). Như vậy là phiên bản mới dài hơn 50 mm. Chiều dài cơ sở vẫn giữ nguyên ở mức 2.700 (mm), khoảng sáng gầm 150 mm.
Hyundai Elantra 2019 trang bị tiêu chuẩn chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử, ổn định chống trượt thân xe, cảm biến lùi và 2 túi khí. Còn bản cao cấp nhất có thêm cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát lực kéo, cảm biến trước, cảm biến áp suất lốp và 7 túi khí.
Nút bấm mở cốp được thiết kế ẩn ở trong logo Hyundai khá thú vị.
Hyundai Elantra 2019 tiếp tục sử dụng 3 phiên bản động cơ. Động cơ xăng Nu 2.0L cho công suất tối đa 152 mã lực tại 6.200 vòng/phút cùng mô men xoắn cực đại 196 Nm tại 4.000 vòng/phút. Nhà sản xuất khẳng định động cơ đã được tinh chỉnh để tăng độ bền, độ êm ái cũng như giảm tiêu hao nhiên liệu tối đa. Hộp số đi kèm là hộp số tự động 6 cấp.
Lựa chọn khác là động cơ xăng Gamma II 1.6L có công suất tối đa 128 mã lực tại 6.300 vòng/phút cùng mô men xoắn cực đại 154,5 Nm tại 4.850 vòng/phút. Hộp số đi kèm là hộp số tự động 6 cấp hoặc số sàn 6 cấp. Elantra Sport được trang bị động cơ xăng tăng áp 1.6L, cho công suất 204 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 265 Nm trong dải vòng tua 1.500 ~ 4.500 vòng/phút. Xe được trang bị hộp số ly hợp kép 7 cấp DCT.
Khác với ngoại hình, nội thất chiếc xe không thay đổi về mặt thiết kế, nhưng bù lại là một số nâng cấp về trang bị và tính năng.
Sự thay đổi đáng chú ý đầu tiên là sạc không dây Qi cùng chế độ vận hành Smart. Cả 2 tính năng bổ sung này chỉ trên phiên bản 2.0 và Sport.
Cụ thể hơn, chế độ Smart sẽ tự động điều chỉnh cơ chế vận hành phù hợp tùy thuộc theo tốc độ và điều kiện vận hành. Bên cạnh đó, xe vẫn còn 3 chế độ vận hành trước là Eco (tiết kiệm) - Normal (thông thường) - Sport (thể thao).
Cụm đồng hồ được bổ sung thêm họa tiết kẻ carô giống như lá cờ xuất phát trong đường đua.
Nội thất bọc da đối với 3 phiên bản cao cấp nhất. Ghế lái chỉnh điện 10 hướng và sưởi hàng ghế trước là trang bị chỉ có ở bản 2.0 và Sport.
Hàng ghế sau trang bị tựa tay và cửa gió điều hòa riêng, và có thể gập lại để gia tăng không gian chứa đồ.
Mẫu xe Hàn cũng "rộng tay" trang bị cho chiếc xe hạng C cửa sổ trời chỉnh điện trên 3 phiên bản cao cấp nhất.
