BMW S 1000 R thế hệ thứ 2 vừa được giới thiệu tại Việt Nam với nhiều nâng cấp, thay đổi từ thiết kế đến công nghệ.
Sáng 3/11, BMW Motorrad giới thiệu BMW S 1000 R 2021 tại thị trường Việt Nam. Đây là mẫu mô tô thế hệ mới tiếp theo của hãng xe Đức có mặt tại Việt Nam, sau những S 1000 RR, R 18 hay F 900.
Tương tự S 1000 RR, S 1000 R thế hệ mới cũng có 2 phiên bản tại Việt Nam là Race và M Performance. Mức giá cho 2 phiên bản này lần lượt là 669 triệu đồng và 759 triệu đồng.
Là thế hệ mới, S 1000 R 2021 thay đổi gần như toàn bộ so với đời trước. Điểm dễ nhận ra nhất là kiểu đèn "mắt lé" đã không còn xuất hiện trên S 1000 R 2021. Kiểu đèn bất đối xứng từng là đặc trưng của BMW Motorrad nhưng hiện nay, các mẫu xe đều được chuyển sang đèn đơn giản, gọn gàng hơn.
Cụm đèn trước trên S 1000 R có dạng đa giác, dải đèn định vị ban ngày ở giữa chia đèn chính thành 2 tầng. Toàn bộ đèn trên xe sử dụng công nghệ LED, công nghệ chiếu sáng theo góc cua Adaptive Cornering Light là trang bị có sẵn cho S 1000 R 2021. Khi xe nghiêng khoảng 7 độ ở vận tốc hơn 10 km/h, hệ thống này sẽ được kích hoạt.
Nhìn ngang, S 1000 R 2021 không khác biệt quá nhiều so với đời trước, trừ bình xăng được dồn về trước nhiều hơn. Ở phía sau, cụm đèn hậu truyền thống được loại bỏ. Cụm đèn báo rẽ tích hợp luôn tính năng đèn hậu và đèn phanh.
S 1000 R 2021 được trang bị khung Flex Frame nhẹ và có cấu trúc linh hoạt hơn khung trên thế hệ cũ. Khung phụ và bộ gắp cũng được làm nhẹ hơn S 1000 R đời cũ. Toàn bộ phần khung nhẹ hơn 1,5 kg so với bản cũ.
BMW trang bị cho S 1000 R 2021 bảng đồng hồ kỹ thuật số LCD 6,5 inch độ tương phản cao. Tương tự những dòng mô tô đời mới, đồng hồ của S 1000 R được tích hợp kết nối BMW Motorrad Connectivity, giúp kết nối với điện thoại thông minh để điều khiển các tính năng như nhận/hủy cuộc gọi, dẫn đường, điều khiển đa phương tiện…
Về hiệu suất, S 1000 R 2021 vẫn sử dụng động cơ 4 xy-lanh 999 cc, cho ra công suất 165 mã lực và mô-men xoắn 114 Nm tương tự đời cũ. Tuy nhiên, điểm khác biệt đến từ công nghệ bên trong. Đầu tiên, xe được trang bị công nghệ Shift Cam, cho phép động cơ hoạt động êm ái ở dải tốc độ thấp và mạnh mẽ ở dải tốc độ cao.
Bên cạnh đó, động cơ còn được nâng cấp để giảm thiểu tiếng ồn và giảm tiêu hao nhiên liệu. Nhờ sử dụng vật liệu nhẹ, động cơ của S 1000 R 2021 nhẹ hơn 5 kg so với động cơ của đời cũ.
Về công nghệ, S 1000 R được trang bị hệ thống đo lường quán tính 6 trục, hệ thống chống nhấc bánh trước, phanh ABS Pro biến thiên trong cua và kiểm soát lực kéo. Xe có 3 chế độ lái: Rain, Road và Dynamic.
S 1000 R phiên bản M Performance còn được trang bị gói M Package gồm ống xả Akrapovic, mâm hợp kim nhôm M, yên M, ắc-quy siêu nhẹ M và chìa khoá thông minh Keyless Ride.
Tại Việt Nam, BMW S 1000 R cạnh tranh với Ducati Streetfighter V4, Kawasaki Z1000, Suzuki GSX-S1000 và Honda CB1000R trong nhóm nakedbike 1.000 cc phân phối chính hãng.
Ảnh: BMW
