Một trong những lý do chính khiến người ta chọn mua ô tô mới chính là tránh những hỏng hóc và trục trặc phát sinh do tuổi tác của xe. Thế nhưng, nếu mua 1 trong 10 mẫu xe đời mới dưới đây do tạp chí Consumer Reports liệt kê, người dùng vẫn có khả năng sớm phải đưa ô tô của mình đến trung tâm dịch vụ.
Chevrolet Camaro
Giá xe mà tạp chí CR dùng để lái thử: 47.020 USD
Lỗi thường gặp: Hộp số (số ít), hệ thống điện tử và hệ thống lái
Chevrolet Camaro sở hữu khả năng xử lý linh hoạt và hệ thống nhạy bén cùng hệ thống treo tùy chọn ấn tượng. Xe sử dụng động cơ xăng 4 xy-lanh, tăng áp, tạo ra công suất tối đa 275 mã lực ở bản tiêu chuẩn. Bên cạnh đó là động cơ xăng V6, dung tích 3,6 lít với công suất tối đa 335 mã lực.
Riêng bản SS của Chevrolet Camaro được trang bị động cơ V8, dung tích 6,2 lít lấy từ người anh em Corvette. Trong khi đó, Chevrolet Camaro ZL1 sử dụng động cơ V8, siêu nạp, dung tích 6,2 lít, tạo ra công suất tối đa 650 mã lực.
Các động cơ kết hợp vói hộp số sàn 6 cấp, tự động 8 cấp hoặc tự động 10 cấp. Trong đó, hộp số sàn của Chevrolet Camaro không chỉ nhẹ mà còn hoạt động chính xác.
Bên trong Chevrolet Camaro có hệ thống thông tin giải trí MyLink dễ sử dụng nhưng cửa gió điều hòa trên táp-lô có thể khiến người lái lạnh cóng khi đặt tay lên cần số. Chưa hết, Chevrolet Camaro mang đến tầm nhìn rất tệ cho người lái và hàng ghế sau cực kỳ chật chội.
Mercedes-Benz GLC
Giá xe mà tạp chí CR dùng để lái thử: 49.105 USD
Lỗi thường gặp: Hệ thống phanh, vô lăng, hệ thống lái/treo và trang bị chỉnh điện
Được phát triển dựa trên C-Class, Mercedes-Benz GLC hiện là một trong những mẫu SUV hạng sang cỡ C bán chạy nhất trên thị trường. Điểm mạnh của Mercedes-Benz GLC nằm ở nội thất yên tĩnh và sang trọng. Tuy nhiên, hệ thống thông tin giải trí của mẫu SUV hạng sang này lại bị đánh giá là phức tạp. Hàng ghế trước của Mercedes-Benz GLC tạo cảm giác thoải mái cho người ngồi trong khi hàng ghế sau lại khá chật chội.
Động cơ xăng 4 xy-lanh, tăng áp, dung tích 2.0 lít mang đến sức mạnh vừa đủ cho Mercedes-Benz GLC và hộp số tự động 9 cấp hoạt động tốt. Xe cho cảm giác lái thoải mái và khả năng xử lý ấn tượng.
Hệ thống phanh tự động được trang bị tiêu chuẩn cho Mercedes-Benz GLC. Trong khi đó, hệ thống phát hiện điểm mù và cảnh báo giao thông phía sau nằm trong các gói an toàn tùy chọn có thể khiến khách hàng bối rối.
Jaguar F-Pace
Giá xe mà tạp chí CR dùng để lái thử: 53.895 USD
Lỗi thường gặp: Hệ thống truyền động, trang bị điện tử bên trong xe, tiếng ồn và tình trạng rò rỉ
Mẫu SUV đầu tay của hãng Jaguar được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ chung với XF và XE. Mẫu SUV hạng sang này khá nhanh nhờ động cơ xăng V6, siêu nạp, dung tích 3.0 lít, tạo ra công suất tối đa 340 mã lực. Bản S của Jaguar F-Pace dùng động cơ tương tự nhưng có công suất tối đa 380 mã lực. Trong khi đó, động cơ tiêu chuẩn là máy xăng tăng áp, dung tích 2.0 lít.
Toàn bộ các động cơ trên đều đồng hành với hộp số tự động 8 cấp mượt mà và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Theo tạp chí CR, Jaguar F-Pace là một trong những mẫu SUV có khả năng xử lý tốt nhất trên thị trường hiện nay. Tuy nhiên, cảm giác lái của xe lại khá cứng nhắc và bồng bềnh.
Bên trong Jaguar F-Pace, ghế rất thoải mái nhưng chất lượng nội thất lại không sánh được so với các đối thủ Đức. Hệ thống thông tin giải trí đi kèm màn hình cảm ứng chẳng những chậm chạp mà còn rối rắm. Hệ thống điều hòa không phải lúc nào cũng làm tốt nhiệm vụ. Trong khi đó, các tính năng an toàn chủ động chỉ được trang bị đủ khi xe đi kèm gói tùy chọn.
GMC Acadia
Giá xe mà tạp chí CR dùng để lái thử: 51.585 USD
Lỗi thường gặp: Trang bị điện tử bên trong xe, trang bị chỉnh điện và hệ thống truyền động
GMC Acadia là mẫu SUV 3 hàng ghế rất dễ chịu, đặc biệt ở bản Denali cao cấp. Xe mang đến cảm giác lái rất đầm chắc và điềm tĩnh cùng khả năng xử lý nhanh nhạy. Động cơ ấn tượng nhất của GMC Acadia là máy xăng V6, dung tích 3,6 lít chạy rất mượt nhưng lại tiêu thụ lượng nhiên liệu trung bình 12,38 lít/100 km. Trong khi đó, động cơ tiêu chuẩn của mẫu SUV này là máy xăng 4 xy-lanh, dung tích 2,5 lít tuy không mạnh bằng nhưng vẫn "đủ dùng".
Nội thất bên trong GMC Acadia rất yên tĩnh, hàng ghế đầu êm ái và hệ thống thông tin giải trí dễ sử dụng. Hàng ghế thứ 2 có thể trượt và ngả về phía trước ngay cả khi đi kèm ghế dành riêng cho trẻ em.
Đáng tiếc là những trang bị sang trọng như đệm lưng tùy chỉnh 4 hướng, cửa sổ trời chỉnh điện, cửa sổ tự động đóng lại không có trên GMC Acadia, ngay cả ở bản Denali cao cấp. Hệ thống an toàn của xe bao gồm cảnh báo va chạm phía trước với phanh tự động, phát hiện người đi bộ và thông tin điểm mù.
Fiat 500
Giá xe mà tạp chí CR dùng để lái thử: 18.600 - 26.050 USD
Lỗi thường gặp: Hệ thống phanh, trang bị chỉnh điện và trang bị điện tử trong xe
Khả năng xử lý nhanh nhạy và hộp số sàn sinh động khiến Fiat 500 là mẫu xe hấp dẫn cho những ai đam mê vần vô lăng. Động cơ tiêu chuẩn kết hợp với hộp số sàn của Fiat 500 tiêu thụ lượng nhiên liệu trung bình chỉ 7,13 lít/100 km.
Đáng tiếc là dù ở phiên bản nào, Fiat 500 cũng tạo cảm giác bồng bềnh và nội thất ồn ào. Một số người cảm thấy vô lăng của Fiat 500 nằm xa tầm tay với và vị trí dành cho tài xế khá bất tiện. Hàng ghế sau chật chội và khó bước vào trong khi khoang hành lý cũng nhỏ xíu.
Cuối cùng, Fiat 500 bị Viện bảo hiểm an toàn đường bộ Mỹ (IIHS) đánh giá "kém" trong các thử nghiệm va chạm.
Ford Focus
Giá xe mà tạp chí CR dùng để lái thử: 20.485 - 40.990 USD
Lỗi thường gặp: Hộp số và hệ truyền động
Có cả phiên bản sedan, hatchback lẫn chạy điện, Ford Focus là mẫu xe tạo cảm giác rắn chắc và phức tạp. Tuy nhiên, Ford Focus lại có điểm trừ là độ tin cậy thấp và hộp số "giật cục" khi xe chạy ở tốc độ thấp. Bù lại là khả năng xử lý linh hoạt và cảm giác lái uyển chuyển .
Nội thất của Ford Focus yên tĩnh và có chất liệu chất lượng tốt nếu so sánh trong phân khúc. Tuy nhiên, khu vực dành cho người lái khá hẹp so với những đối thủ mới hơn. Hãng Ford đã thay thế hệ thống thông tin giải trí MyFord Touch vốn bị nhiều người phàn nàn bằng SYNC 3 tốt hơn.
Động cơ của Ford Focus là máy xăng 3 xy-lanh, tăng áp, dung tích 1.0 lít có công suất tối đa 123 mã lực mới, chung với Fiesta. Động cơ này khá chậm và tiêu thụ lượng xăng trung bình 8,11 lít/100 km như máy 2.0.
Ford Fiesta
Giá xe mà tạp chí CR dùng để lái thử: 17.795 - 24.985 USD
Lỗi thường gặp: Hộp số và hệ thống điều hòa
Mẫu xe subcompact này có khả năng xử lý linh hoạt và mang lại cảm giác lái thú vị, uyển chuyển. Nội thất được thiết kế hợp lý, yên tĩnh cộng thêm trang bị thuộc hàng tốt nhất trong phân khúc. Tương tự Focus, Ford Fiesta đã được trang bị hệ thống thông tin giải trí SYNC 3 tốt hơn.
Động cơ xăng 1,6 lít với công suất tối đa 120 mã lực, đi kèm hộp số sàn 5 cấp của Ford Fiesta rất tiết kiệm xăng nhưng lại chậm chạp. Hộp số tự động 6 cấp có xu hướng khiến xe chạy kém mượt trên đường đông đúc, đòi hỏi phải dừng liên tục.
Volvo XC90
Giá xe mà tạp chí CR dùng để lái thử: 56.805 USD
Lỗi thường gặp: Trang bị điện tử trong xe, trang bị chỉnh điện và hệ thống điện
Volvo XC90 là mẫu xe có khả năng cạnh tranh tốt trong phân khúc SUV 3 hàng ghế. Phiên bản sử dụng máy tăng áp, siêu nạp có công suất tối đa 316 mã lực của Volvo XC90 tiêu thụ lượng nhiên liệu trung bình 11,76 lít/100 km. Nếu không hài lòng, khách hàng có thể chọn phiên bản plug-in hybrid tiết kiệm xăng hơn. Dù ở phiên bản nào, Volvo XC90 cũng dùng hộp số tự động 8 cấp.
Khả năng xử lý của Volvo XC90 rất đáng khen ngợi trong khi cảm giác lái đáng tiếc lại cứng nhắc và sẽ được cải thiện với hệ thống treo khí nén tùy chọn.
Nội thất của Volvo XC90 yên tĩnh, sang trọng và hiện đại với ghế siêu thoải mái. Tuy nhiên, dàn âm thanh, tính năng đàm thoại và định vị lại được điều khiển qua màn hình cảm ứng kém nhạy của hệ thống thông tin giải trí, gây khó chịu cho người dùng.
Là sản phẩm của hãng Volvo nên XC90 đương nhiên đi kèm nhiều tính năng an toàn hiện đại.
Cadillac Escalade
Giá xe mà tạp chí CR dùng để lái thử: 87.360 USD
Lỗi thường gặp: Trang bị chỉnh điện, hộp số (phần lớn) và hệ thống điều hòa
Là xe SUV đắt tiền nhưng Cadillac Escalade lại có cảm giác lái cứng nhắc. Bên ngoài, nhìn Cadillac Escalade rất đồ sộ nhưng nội thất bên trong lại không rộng rãi như tưởng tượng. Hàng ghế thứ 2 không thực sự thoải mái trong khi hàng ghế thứ 3 chật chội. Với những ai muốn nội thất rộng hơn, họ sẽ phải chọn Cadillac Escalade ESV.
Ưu điểm của Cadillac Escalade nằm ở động cơ V8 mạnh mẽ với công suất tối đa 420 mã lực và khả năng kéo ấn tượng. Tuy nhiên, tạp chí CR khuyên khách hàng nên mua Chevrolet Suburban hay GMC Yukon XL bản cao cấp thay cho Cadillac Escalade.
Tesla Model X
Giá xe mà tạp chí CR dùng để lái thử: 110.700 USD
Lỗi thường gặp: Phần cứng thân vỏ, sơn, phụ kiện trang trí và hệ thống điều hòa
Mẫu SUV chạy điện Tesla Model X bị tạp chí CR đánh giá là phục vụ mục đích khoe mẽ hơn thực dụng. Bộ cửa cánh chim phía sau của Tesla Model X giúp hành khách ra/vào hàng ghế sau dễ dàng nhưng lại đồ sộ nên mất nhiều thời gian để đóng/mở.
Kính chắn gió cỡ lớn kéo dài qua cả hàng ghế trước mang đến nội thất thoáng đãng và giống xe tới từ tương lai. Khách hàng có thể chọn nội thất 5, 6 và 7 chỗ ngồi. Khác với những mẫu SUV khác, 2 ghế thương gia ở hàng thứ 2 của Tesla Model X không thể gập lại, làm giảm sự tiện dụng.
Tương tự Model S, Tesla Model X rất nhanh và có khả năng xử lý tốt. Tuy nhiên, cảm giác lái thoải mái và khả năng cách âm của Tesla Model X không bằng Model S.