Thay vì Triumph, hãng chịu trách nhiệm thiết kế và sản xuất Daytona 1050 lại là Six Monkeys đến từ Đức. Tuy sinh ra tại Đức nhưng Triumph Daytona 1050 mang dáng dấp của các dòng xe Triumph và cũng được đặt tên là Daytona 1050. Do vậy, chẳng có gì ngạc nhiên khi mẫu xế nổ mới gây hiểu nhầm cho người hâm mộ.
Trên thực tế, “con sói đơn độc” Triumph Daytona 675 vẫn đang là hàng khủng nhất hiện nay của Triumph và không có người anh em nào cao hơn. Tuy nhiên, chính nhu cầu của fan hâm mộ về một dòng xế dung tích lớn hơn đã thúc đẩy hãng Six Mokeys quyết định chế tạo một phiên bản “đàn anh” của Triumph Daytona 675.
Để cho ra đời phiên bản Triumph Daytona 1050, hãng “sáu con khỉ” đến từ Đức đã mua một động cơ có dung tích xi lanh lên đến 1.050cc kết hợp với hệ thống phun xăng điện tử và có thể sản sinh công suất 139 mã lực tại 9.100 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 116 Nm tại 7.600 vòng/phút.
Bên cạnh đó, mặc dù chỉ là bản “ăn theo” nhưng Triumph Daytona 1050 lại đắp trên mình rất nhiều chi tiết đắt tiền như vỏ ngoài làm hoàn toàn bằng sợi carbon siêu bền và phong cách ngoại thất ấn tượng. Trọng lượng của Triumph Daytona 1050 rơi vào khoảng 222 kg khi đã đổ đầy xăng.
Theo tiết lộ của Six Monkeys, Triumph Daytona 1050 còn được trang bị hệ thống khung xe do Wilbers sản xuất, ống xả BOS, cánh tay đòn đơn lấy từ Speed Triple và lốp hàng hiệu Dunlop Qualifer RR.
Theo Faster&Faster