Với một động cơ 1.599cc DOHC Parallel Twin (hai xilanh đứng thẳng hàng), Thunderbird lấp đầy khoảng trống giữa những chiếc cruiser có dung tích nhỏ hơn của Triumph và chiếc xe khủng nhất Rocket III.
Triumph, hãng xe máy có trụ sở ở Hinckley, Leicestershire tuyên bố đã trở thành nhà sản xuất xe máy có mức độ tăng trưởng nhanh nhất thế giới. Doanh số trung bình hàng năm của hãng này tăng 17% trong vòng 4 năm qua. Sự thành công của Triumph được tạo ra bởi một loạt mẫu xe cải tiến sử dụng các động cơ Parallel Twin và 3 xilanh độc quyền của hãng. Nhãn hiệu danh tiếng thế giới hiện thuộc quyền sở hữu của một thường nhân người Anh John Bloor, ông này đã lôi Triumph ra khỏi những khoản nợ chồng chất và khôi phục nó thành công như ngày nay. Triumph cũng cho biết rằng hãng đang trên con đường hướng đến mức doanh số cao nhất 50.000 chiếc trong năm 2008, vượt so với kỷ lục 46.700 chiếc trước đây, được lập trong thời kỳ hoàng kim của Triumph trong những năm 1960.
Chassis của Thunderbird gồm cặp vành bằng nhôm đúc 5 chấu và liên kết với bộ khung thép ống và cặp càng sau. Triumph sử dụng hệ thống treo dạng phuộc nhún của Showa trên trục trước đường kính 47mm và ở phía sau là bộ giảm xóc lò xo mạ crom, có thể điều chỉnh theo tải trọng.
Với một bình nhiên liệu 21 lít, chiếc cruiser này có thể di chuyển trên những hành trình tương đối dài. Đây cũng là nơi bố trí các đồng hồ: tốc độ xe, tốc độ trục quay của động cơ và một màn hình LCD. Thunderbird cũng sử dụng các đèn tín hiệu signal tự ngắt. Được chế tạo để cạnh tranh trực tiếp với những chiếc Twin Cam của Harley-Davidson, Triumph Thunderbird sẽ trở thành một chiếc xe quan trọng trong chiến lược phát triển của hãng này tại thị trường Mỹ.
Phiên bản cơ sở này sẽ có khá nhiều phụ kiện đi kèm để khách hàng nâng cấp, bao gồm các thùng chuyên chở đồ và trang trí. Người hâm mộ Triumph nói chung và chiếc xe này nói riêng đành phải kiên nhẫn chờ đợi bởi vì nó chỉ được bán ra trên thị trường cho đến tháng 9/2009. Giá bán hiện tại của Triumph chưa được công bố chính thức.