Phiên bản độ của Triumph Rocket III

Phiên bản độ của Triumph Rocket III là tác phẩm của nhà thiết kế Stellan Egeland, một cái tên khá nổi tiếng trong làng độ xe phân khối lớn trên thế giới. Cũng như các phiên bản độ nổi tiếng khác từng được nhà thiết kế này ra mắt, lần này Stellan Egeland đã chọn Triumph Rocket III làm mục tiêu để “thi thố” tài năng. 

Vẫn dựa trên nền tảng của khối động cơ làm mát bằng chất lỏng, dung tích 2294 phân khối, chiếc xe có thể sản sinh công suất thực 250bhp ở vòng tua máy 5.750 vòng/ phút, momen xoắn cực đại tại tốc độ vòng tua 2.750 vòng/ phút có lẽ động cơ của Triumph Rocket III đã quá khủng để độ thêm nên Stellan Egeland đã chọn việc thay đổi ngoại hình là chủ yếu. 

Cụ thể là Triumph Rocket III Stellan Edition sẽ được trang bị hệ thống ống xả kép một bên thay vì hai bên như phiên bản chính. Cụm động cũng được thiết kế mềm mại hơn, rất nhiều chi tiết cũng được làm lại với việc mạ crom sáng bóng cùng bộ lọc khí cũng được thay mới… Ngoài ra, một điểm khác biệt được có thể dễ dàng nhận thấy đó là khung xe phia sau ngắn hơn so với bản chính Triumph Rocket III nên khi lái chắc chắn người sử dụng sẽ cảm thấy hơi hụt phía đằng sau lưng xe. 

Mặc dù có nhiều chi tiết thay đổi nhưng nếu nói rằng Triumph Rocket III Stellan Edition là một phiên bản độ theo phong cách Café racer có lẽ chưa đủ. Rất nhiều fan của Triumph Rocket III đã cho rằng đây thực chất chỉ là việc “thay áo” cho Triumph Rocket III thêm phần mềm mại chứ chưa đạt đẳng cấp của một phiên bản độ xe thực sự. Tuy nhiên, dù thế nào thì Triumph Rocket III Stellan Edition cũng khá bắt mắt với những chi tiết mới được thay thế có phần linh hoạt hơn. 

Hơn nữa, số lượng sản xuất của phiên bản độ Triumph Rocket III Stellan Edition cũng rất giới hạn chỉ có đúng 5 chiếc với hai màu xanh và đen pha bạc. Do đó, nếu quan tâm đến phiên bản xe độ này khách hàng phải đặt mua từ rất sớm. 

Theo Thekneeslider