Theo thông tin chính thức từ phía Aprilia, hãng sẽ sản xuất phiên bản mới của mẫu xe maxi-scooter quen thuộc SRV850 với hệ thống phanh chống bó cứng ABS và điều chỉnh lực kéo ATC. Có thể nói, đây là mẫu xe ga thứ 3 trong gia đình Piaggio được trang bị cả hai hệ thống kể trên. Trước SRV850 còn có Piaggio BV350 và X10.
Hãng Aprilia cho biết, SRV850 sẽ được ứng dụng cảm ứng ở cả hai bánh. Tác dụng của cảm ứng là theo dõi tốc độ quay của bánh. Khi cảm ứng phát hiện ra sự chênh lệch về tốc độ quay, bộ điều khiển điện tử sẽ chỉnh phanh thủy lực để ngăn khóa bánh.
Bản thân hệ thống điều chỉnh lực bám trên Aprilia SRV850 cũng hoạt động với nguyên lý tương tự. Hệ thống ATC chỉ được kích hoạt khi phát hiện sự chênh lệch về tốc độ quay giữa hai bánh để tránh tình trạng trượt. Bộ điều khiển sẽ chỉnh hệ thống đánh lửa và thời gian phun nhiên liệu để giới hạn mô men xoắn đồng thời ngăn hiện tượng mất lực bám.
Hệ thống ATC của Aprilia SRV850 có 2 chế độ, bao gồm thể thao và tiêu chuẩn. Chế độ thể thao thích hợp với điều kiện lái khắc nghiệt hơn. Trong khi đó, chế độ tiêu chuẩn được sử dụng khi xe vận hành hàng ngày. Người lái có thể chuyển giữa hai chế độ hoặc tắt hệ thống điều khiển lực bám.
So với phiên bản tiêu chuẩn, Aprilia SRV850 ABS/ATC chỉ khác ở tem xe. "Trái tim" của Aprilia SRV850 ABS/ATC là khối động cơ có dung tích 839,3 cc, sản sinh công suất 75 mã lực tại 7.750 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 56,3 lb-ft tại 6.000 vòng/phút. Hãng Piaggio cho biết, Aprilia SRV850 ABS/ATC nặng 250 kg, nhỉnh hơn một chút so với phiên bản tiêu chuẩn.
Một số hình ảnh của Aprilia SRV850 ABS/ATC: