Với nhiều thay đổi, Aprilia đã tạo một dấu ấn mới cho hai phiên bản cào cào nổi tiếng của mình.
Cũng như các phiên bản trước, chỉ cần nhìn thoáng qua cũng đã cảm nhận được sự nổi bật của công nghệ hiện đại nhất mà RXV sử dụng với động cơ kép V, khung xe làm từ vật liệu nhôm cao cấp.
Công bố chính thức của Aprilia cho thấy, 2010 RXV 4.5 - 5.5 sẽ có rất nhiều nâng cấp đáng kể, trong đó phải kể đến thay đổi lớn nhất về khối động cơ có góc nghiêng 77 độ được tích hợp bộ điều khiển điện tử (ECU – Electronic Control Unit) mới nhất. Bộ điều khiển này giúp hệ thống điều khiển động cơ theo chương trình, bao gồm các cảm biến kiểm soát liên tục tình trạng hoạt động của động cơ. Một bộ ECU tiếp nhận tín hiệu từ cảm biến, xử lý tín hiệu và đưa ra tín hiệu điều khiển đến cơ cấu chấp hành.
Đặc biệt, hệ thống ECU cũng góp một phần làm giảm trọng lượng của 2010 RXV 4.5 - 5.5 Aprilia đáng kể đồng thời nó còn giúp hai phiên bản này có thể khởi động hết sức đơn giản khi bị lạnh máy vào mỗi buổi sáng sớm. Không chỉ thế còn giúp 2010 RXV 4.5 - 5.5 có thêm sức cạnh tranh mạnh mẽ với các dòng xe cùng phân khúc của các hãng khác.
Theo tiết lộ từ phía Aprilia, 2010 RXV 4.5 - 5.5 còn được tích hợp bộ khung hoàn toàn làm bằng nhôm cao cấp mới được tính toán nhẹ hơn đến tận 2 kg và có hệ thống ống xả được thiết kế theo tiêu chuẩn khí thải đạt tiêu chuẩn. Để có được bộ khung x echo 2010 RXV 4.5 - 5.5, trong khâu sản xuất nó được chế tạo theo những tiêu chuẩn nghiêm ngặt nhất nhằm đảm bảo phù hợp với động cơ.
Bên cạnh đó, 2010 RXV 4.5 - 5.5 Aprilia còn có yên xe thấp hơn so với những bản trước khoảng 5mm, với đặc điểm này 2010 RXV 4.5 - 5.5 đã chứng tỏ ưu thế không quá kén người lái. Chỉ cần chiều cao trung bình cũng đã có thể lái 2010 RXV 4.5 - 5.5 Aprilia.
Ngoài ra, Aprilia 2010 RXV 4.5 - 5.5 có công suất tương đương 60 mã lực/70 mã lực với từng phiên bản, hộp số 5 cấp, tốc độ tối đa đạt được lên đến hơn 105 dặm/giờ.
Theo Topspeed