2010 GSX650F ABS – Món quà mùa hè của Suzuki

Lần đầu tiên xuất hiện vào năm 2007, GSX650F cho đến nay đã hoàn thành rất tốt nhiệm vụ của mình đó là “vá lỗi’ cho phiên bản GSX750F. Không chỉ thế, 2010 GSX650F ABS còn tạo được dấu ấn của riêng mình với sức mạnh và vẻ đẹp ngoại hình cùng sự an toàn. 

Điểm đặc biệt của phiên bản 2010 GSX650F ở chỗ không chỉ được nâng cấp về ngoại hình, động cơ mà còn có tích hợp thêm hệ thống phanh ABS tân tiến mới nhất, đây là hệ thống mới chỉ xuất hiện ở phiên bản này vào năm 2009 tại thị trường Canada và chưa có mặt trên các thị trường khác. Tuy nhiên, với phiên bản 2010 GSX650F, nó đã không còn giới hạn tại một thị trường nữa. 

Theo công bố của Suzuki, vật liệu chế tạo máy của 2010 GSX650F cũng là chất liệu cao cấp mang tên SCEM. Đây là công nghệ mạ xy-lanh bằng chất liệu hoá điện phức hợp (Suzuki Composite Electrochemical Material – SCEM) được áp dụng trực tiếp trên lòng xy-lanh giúp chống lại sự mài mòn xy-lanh khi pit-tông di chuyển ở tốc độ cao. Bề mặt nhôm của xy-lanh được mạ trực tiếp nên tản nhiệt tốt hơn, do đó hiệu suất tiêu hao nhiệt của xy-lanh sẽ cao hơn. Điều đó có nghĩa là động cơ mới chịu nhiệt tốt hơn, giảm thiểu ma sát làm tăng hiệu suất động cơ và giảm tiêu hao nhiên liệu. Công nghệ này đem đến 3 lợi ích: giảm tiêu hao nhiên liệu, tăng độ bền của động cơ và giảm trọng lượng của động cơ. 

Bên cạnh đó, GSX650F phiên bản 2010 ABS vẫn được trang bị động cơ 4 xi-lanh 656cc, làm mát bằng dung dịch, trục cam kép cùng hệ thống phun xăng điện tử và bướm ga đặc biệt của Suzuki đảm bảo cho GSX650F có sức mạnh đủ lớn và tăng tốc một cách êm ái. 

Ngoài ra, GSX650F phiên bản 2010 ABS còn là dòng xe thỏa mãn tiêu chuẩn khí thải khắt khe nhất là Euro 3. GSX650F sử dụng hộp số 6 cấp, ly hợp thủy lực. 

Một số thông số khác: 

Kích thước khung gầm: 65,5  x 48,7 mm 

Tỉ số nén: 11,5 : 1 

Phun xăng điện tử: Có 

Tổng chiều dài: 2130mm 

Rộng: 760mm 

Cao: 1235mm 

Yên xe: 770mm 

Trục cơ sở: 1470mm 

Trọng lượng: 245kg 

Dung tích bình xăng: 19L 

Theo Topspeed