“Đội đua đã đến với F1 2010 vào phút chót khi nhận được sự trợ giúp từ ông chủ người Tây Ban Nha. Do tham gia vào phút chót nên có thể nói chiếc xe đua của chúng tôi không được thử nghiệm nhiều dẫn đến chưa hoàn thiện là điều hoàn toàn dễ hiểu.” Bruno Senna chia sẻ. 

Bruno Senna chính là hậu duệ của huyền thoại Ayrton Senna, năm nay anh 26 tuổi. Ngay từ khi 10 tuổi, anh đã được gia đình cho tham gia các cuộc đua tốc độ, kể cả sau cái chết trên đường đua của người chú Ayrton Senna tại San Marino GP năm 1994.  

Gần 15 năm sau ngày Ayrton Senna qua đời, những câu chuyện về anh vẫn còn được lưu truyền khắp từ những ngõ hẻm của Sao Paulo cho tới những đường phố Công quốc Monaco. Ngày 1/5/1994, tay đua Braxin 3 lần vô địch thế giới đã ra đi sau một tai nạn khủng khiếp Grand Prix San Marino. Toàn thể đất nước Braxin cũng như người hâm mộ trên khắp thế giới chấn động. Gần một triệu người đã có mặt dọc các con phố của Sao Paulo để đưa tiễn Senna trong ngày quốc tang. 

Với một ông chú huyền thoại của F1 được vinh danh như vậy nên Bruno đã gặp phải rất nhiều áp lực là điều dễ hiểu. Tuy nhiên, xem ra số phận của Bruno không thực sự may mắn vì anh đang đua cho một đội đua thuộc hàng top cầm đèn đỏ nên anh không thể thể hiện được hết sức mạnh của mình như ông chú đã từng làm được. 

“Chúng tôi không thể bằng các đội đua khác là đương nhiên. Mặc dù mỗi tuần chúng tôi đều có những cải tiến trên chiếc xe đua nhưng đó chỉ là bước hoàn thiện chiếc xe chứ chưa thể là sức mạnh được gia cố để có thể cạnh tranh cùng các đội đua khác.” Bruno buồn rầu cho biết. 

Không chỉ thế, tương lại đội đua Hispania mà anh đang thi đấu cũng hết sức mờ mịt vì từ đầu mùa giải đến giờ đội đua này luôn lọt vào top đầu “từ dưới đếm lên” bởi thành tích mà cả hai tay đua của đội mang về. 

Khó có thể trách được Bruno vì anh không có được một chiếc xe đua mạnh trong khi các đội đua khác liên tục có những cải tiến thì đội đua của anh thậm chí chỉ được coi là “kẻ lót đường”. 

“Nếu bạn muốn chiến thắng thì cần có những cải tiến cho chiếc xe của mình liên tục và bổ sung những yếu tố cần thiết. Hãy nhìn vào các đội top đầu có thể thấy điều đó. F1 không hề dễ dàng nên cần có những đột biến mới có thể vươn lên.” Bruno Senna giải thích. 

Thực tế là Hispania đã có những liên lạc với Toyota để tìm kiếm sự hợp tác về vấn đề kỹ thuật mà Toyota từng áp dụng tại F1 nhưng không nhận được sự đồng thuận. Về cơ bản Toyota đã rút khỏi F1 nên đội đua này không còn mấy hứng thú nữa. Với những khó khăn chồng chất trước mắt. Phải nói rằng tương lai của Bruno Senna và của cả đội đua Hispania đang gặp phải rất nhiều khó khăn.

 

Theo PlanetF1