Suzuka: Đem lửa F1 về đất Phù Tang

Suzuka là một trong những đường đua có tiêu chuẩn kỹ thuật tốt nhất, thiết kế đẹp nhất và thường chật cứng người yêu mến F1 trên đất Nhật mỗi khi sự kiện tốc độ đầy chất lửa được tổ chức tại đây. Cái tên Suzuka chính thức được lưu vào thế giới F1 khi GP Nhật Bản quay trở lại vào năm 1987.  

 

Mang hình số 8 đặc biệt đồng nghĩa với việc Suzuka sở hữu những góc cua hóc hiểm. Đấu trường trên đất Phù Tang luôn nhận được sự yêu mến của hầu như mọi tay đua. Ở đường đua này, việc vượt nhau đòi hỏi sự cố gắng phi thường và kinh nghiệm thực sự, nhất là sau khi Suzuka được sửa chữa vào năm 1991. 
 
Chặng thử lửa đầu tiên năm 1987 chứng kiến tai nạn trong buổi đua tập của Nigel Mansell khiến tay đua tài năng lỡ hẹn với chức vô địch. Sự kiện năm 1988 lại là cơ hội để huyền thoại Senna giành vương miện chiến thắng từ vị trí xuất phát nhiều bất lợi. Mùa giải năm sau, Senna tiếp tục tỏa sáng trong cuộc chiến cho vị trí dẫn đầu, nhưng sự va chạm với đồng đội cùng màu áo McLaren Alain Prost khiến Senna cán đích đầu tiên nhưng chiến thắng đó không được công nhận và người hưởng lợi may mắn là tay đua của Benetton Alessandro Nannini. 

 

Năm 1990, Prost và Senna, lúc này đã ở trên 2 chiến tuyến, tiếp tục làm đường đua rối tung một lần nữa. Senna sau đó thừa nhận cố tình gây tai nạn để loại Prost của Ferrari ra khỏi cuộc đua. Mùa giải 1992, Riccardo Patrese ngự trị trên ngôi cao trong chặng GP cuối cùng của mình và ở mùa giải kế tiếp, Senna giành lại vị thế khi thực hiện sự thống trị tuyệt đối tại một cuộc đua giữa thời tiết nhiều bất lợi. Sự kiện này cũng gợi nhớ vụ va chạm giữa Senna với tay đua vừa bon chen vào F1 Eddie Irvine. Họ đã phải dùng tới bạo lực để giải quyết mâu thuẫn trên đường đua.  
 
Mùa giải năm 1994, Suzuka trở thành nơi quyết đấu cũng dưới những cơn mưa nặng hạt. Đây là phần nào lý do của chuỗi tai nạn liên hoàn khiến cuộc đua tan tác. Nhưng kết thúc có hậu được dành cho Damon Hill trước nỗ lực vượt qua Michael Schumacher để giành lấy một chiến thắng dường như là khó khăn nhất trong sự nghiệp. Các mùa giải tiếp theo từ 1995 đến 1997, vẫn là Damon Hill và Michael Schumacher tranh chấp vị trí cao nhất trên podium với 2 chiến thắng thuộc về Schumacher và 1 cho Hill.    
 
Hakkinen được vinh danh cùng McLaren tại Suzuka năm 1998. Chiến thắng này có ý nghĩa quyết định đối với danh hiệu vô địch thế giới đầu tiên của tay đua Phần Lan. Sự kiện tươi đẹp còn lặp lại vào năm 1999 khi Hakkinen tiếp tục đăng quang tại Suzuka và sau đó là danh hiệu vô địch thế giới thứ 2. 
 
Mùa giải liên tiếp sau đó từ 2000-2002 và 2004, Suzuka dường như hoàn toàn thuộc về Michael Schumacher với duy nhất một lần chiến thắng bị gián đoạn vào năm 2003. Tay đua cản mũi huyền thoại người Đức không phải ai khác ngoài đồng đội Rubens Barrichello (Ferrari). 
 
Suzuka tiếp tục là nơi diễn ra sự kiện F1 trên đất Nhật vào năm 2005 và 2006 trước khi chuyển giao sứ mệnh của mình cho đường đua Fuji Speedway vào các năm 2007, 2008. Những cái tên được nêu lên trên đài chiến thắng lần lượt là Kimi Raikkonen (2005-McLaren) và Fernando Alonso (2006-Renault).

 

F1 đã quay trở lại Suzuka trong mùa giải 2009. Nhưng trên podium lần này không còn là những cái tên vang bóng một thời. Tay đua Sebastian Vettel trở thành người thống trị hoàn toàn cuộc chiến. Tài năng trẻ của Red Bull ngày càng rút ngắn hơn nữa khoảng cách với 2 tay đua dẫn đầu Jenson Button và Rubens Barrichello. Cuộc đua đến chức vô địch đang trở nên nóng bỏng hơn bao giờ hết khi mùa giải chỉ còn 2 chặng GP cuối cùng tại Interlagos và Yas Marina.