Dựa trên tiền bối R8 LMS, chiếc xe đua R8 Grand-Am được ra đời giành riêng cho những đường đua Grand-Am.
Audi R8 không phải là chiếc xe đua xa lạ gì với các giải đua. Ra mắt từ giải đua GT3 và sau đó quay lại cạnh tranh tại giải đua xe sức bền năm 2009, Audi R8 LMS đã khiến người hâm mộ ngỡ ngàng với sức mạnh hơn 500 mã lực đến từ khối động cơ V10. Mới đây, Audi quyết định sẽ giới thiệu tới làng tốc độ thể giới mẫu con cưng của hãng được thiết kế đặc biệt cho các đường đua Grand-Am.
Dựa trên chiếc xe đua Audi R8 LMS, chiếc xe đua R8 Grand-Am yếu hơn đôi chút so với người anh em của mình. Về ngoại hình, R8 Grand-Am trở nên cao ráo hơn với việc chiều cao được đôn thêm 10mm kết hợp với một lồng cuộc dày hơn và không có hệ thống kiểm soát lực kéo TSC được cung cấp trên xe đua LMS. Tuy nhiên, cũng tương tự như người anh em Audi R8 LMS, chiếc R8 Grand-Am cũng được thiết kế với hệ dẫn động cầu sau RWD.
Vẫn được trang bị động cơ V10 nhưng ở R8 Crand-Am sức mạnh chỉ còn 460 mã lực. Tuy nhiên, để cho R8 Grand-Am không cảm thấy bị thiệt thòi, động cơ V10 của chiếc xe đua này được trang bị thêm hệ thống làm mát cao cấp nhằm đối phó với những căng thẳng từ cuộc đua. Cuối cùng, R8 Grand-Am được một tế bào, 22 gallon nhiên liệu nhỏ hơn.
Cả 2 đội xe R8 Grand-Am sẽ bước vào cạnh tranh vào cuối tuần này, bao gồm các xe của đội APR Motorsports (dưới sự điều khiển của tay đua Ian Bass, Norman Jim, Nelson Canache, Emanuele Pirro, Dion von Moltke) và của đội Onyx Racing (dưới sự điều khiển của tay đua Hurnaid Al Masaood, Steven Kane và Saeed Al Mehairi).
Theo motorauthority