Nếu thích “hoài niệm” một thời quã vãng của xe máy, hãy thử Ridley Motorcycles theo model 1903 với giá chỉ 2500 USD.
Đối với những người đam mê xe máy cổ, Chiếc xe Harley-Davidson cổ nhất được đặt trong hộp kính và trưng bày tại bảo tàng Harley-Davidson ở Milwaukee là một niềm mơ ước. Chiếc xe vô giá này chưa hề được đem đấu giá, nhưng căn cứ vào mẫu xe sản xuất đời sau, có số lượng nhiều hơn, được bán với giá hàng trăm nghìn USD, dễ dàng kết luận được chiếc xe này phải có giá lên tới hàng triệu USD.
Nếu như trải nghiệm đó là quá xa xỉ đối với người say mê xe cổ, bạn có thể hài lòng với một chiếc Ridley Motorcycles đời 1903, giá chỉ 2500 USD. Con số năm 1903 được ưu ái, bởi đó chính là năm mà Bill Harley, Arthur và Walter Davidson quyết định sản xuất chiếc xe máy đầu tiên, sử dụng động cơ xylanh đơn 25 inch khối, với 2 bình nhiên liệu, 1 chứa xăng, 1 chứa dầu để bơm vào động cơ khi chạy xe.
So với tiền bối Harley Davidson, Ridley tiến bộ vượt bậc: người lái không phải vừa lái xe vừa bơm dầu! Những xe 2 kỳ chạy xăng pha nhớt là điều bình thường, nhưng ở đầu thế kỷ 20 đó đã là công nghệ cao và thường xe 2 kỳ thời đó người lái phải vừa chạy xe vừa bơm dầu!
Ridley 1903 là loại xe đạp gắn máy, với cơ sở chính là một chiếc xe đạp được gắn thêm 1 động cơ xylanh đơn, 2kỳ, 49 cc được gắn vào khung xe. Cả xe đạp và động cơ đều nhập khẩu từ Đài Loan. Chúng được lắp ráp tại Ridley Motorcycles, một nhà máy nhỏ ở Oklahoma vốn nổi tiếng với những chiếc cruiser truyền động tự động.
Nếu như đúng theo luật của California, những chiếc xe công suất dưới 2 mã lực, chạy dưới 30 dặm/giờ (chưa đến 50km/h) sẽ phải trang bị đèn trước, đèn đuôi, đèn phanh, còi, gương và đăng ký xe. Chiếc 1903 lại…không hề có những trang bị này.
Ridley đề cao tính hoài cổ ở ngay những chi tiết nhỏ: nắp bình xăng xe không vừa với bất kỳ vòi bơm xăng nào! Khi bơm xăng, pha dầu, người dùng phải dùng can hoặc chai với phễu!
Chiếc xe không có nút đề khởi động, tất nhiên bạn phải đạp chân cho đến khi xe nổ máy. Đây vẫn là một chiếc xe có động cơ hai kỳ, do vậy người sử dụng buộc phải tự trộn nhiên liệu vào khoang chứa. Không có bất kỳ loại đồng hồ hay đèn tín hiệu nào để báo cho bạn biết đã hết xăng chưa, bạn đang chạy với tốc độ bao nhiêu và đi được bao nhiêu cây số. Để đúng điệu người mê xế cổ, tất nhiên bạn phải vui vẻ chấp nhận điều này.
Giảm xóc trước rất điệu, đúng chất xe những năm đầu thế kỷ 20
Khi bóp tay phanh và chốt lại, động cơ xăng sẽ bị ngắt và Ridley lại biến thành chiếc xe đạp kiểu cách
1903 Ridley sử dụng kiểu phanh may-ơ; khi cần phanh, người lái đạp ngược lại phía sau
Theo LATimes