Nhớ Hà Nội xưa qua những chiếc xe

Những chiếc xe cổ nhuốm màu sắc thời gian luôn có một sức hấp dẫn kỳ lạ đối với tất cả mọi người. Có người dành ra cả đời để tỉ mẩn, mày mò bên cạnh những cỗ máy đã gỉ sét. Lại có người tốn không biết bao nhiêu thời gian, công sức, đi khắp nơi khắp chốn để tìm mua những thứ mà người khác có thể coi là "sắt vụn". Ấy vậy mà những thứ "cổ lỗ sĩ", "hết thời" ấy, khi đã nằm trong tay một người chủ biết yêu mến mình, quý trọng và nâng niu mình, chúng lại trở nên đẹp đẽ, đầy giá trị. Những chiếc xe ấy, bất cứ khi nào lướt đi trên đường, đều nhận được những ánh mắt chiêm ngưỡng của mọi người. Dưới đây là một vài chiếc xe đẹp mà AutoPro tình cờ "bắt gặp" trên phố phường Hà Nội.

 

Đi dọc trên đường phố Huế, nếu để ý một chút sẽ "bắt gặp" chiếc Mobylette "độc" được dựng ngay ở sảnh phía trước ngôi nhà.

 

Đây là chiếc Mobylette "cá vàng", một trong những đời xe khá đắt và hiếm hiện nay.

 

Điều đặc biệt là chiếc xe vẫn còn giữ được màu sơn nguyên bản vô cùng bóng bẩy, không hề có một nốt tàn nào.

 

Theo lời chủ nhà, đã từng có người trả tới gần 200 triệu cho chiếc Mobylette này nhưng bác đã không đồng ý.

 

Cùng "khoe dáng" ở sảnh còn có hai chiếc Peugeot...

 

... và những chiếc xe đạp cổ. Những chiếc xe này đã tham gia các giải Tour de France từ vài chục năm trước.

 

Trên cổ xe còn được gắn khuôn mặt của người đã thắng cuộc giải đua này trong vài năm liền.

 

Mỗi bộ khung chỉ nặng 1, 8 kg, được chế tạo từ 5 lớp thép cuốn lại.

 

Chiếc xe Vespa Ape duy nhất ở Hà Nội.

 

 

Đối với những người yêu thích Vespa cổ, chiếc xe và chủ nhân của nó từ lâu đã rất "quen thuộc". 

 
Căn phòng nhỏ bên trong nhà là nơi để "bộ sưu tập mini" bao gồm 9 chiếc Peugeot các loại.

 

Trong đó có 2 chiếc Peugeot cổ cò (thứ 2 bên trái), niềm mơ ước của rất nhiều người chơi xe.




Chiếc xế cổ nổi bật trước một cửa hiệu trên đường Quán Thánh.


Chủ xe đã phải "lặn lội" vào tận trong Đồng Nai để mua bằng được chiếc xe này.


Để giữ được màu sắc, chiếc xe được sơn lại rất kỳ công vài năm một lần.


Cánh cửa được thiết kế "ngược" như cánh chim rất lạ mắt.


"Ông" xe được sản xuất từ năm 1936, tính tới nay đã được 76 "tuổi".

 

Bộ số


Bộ số xe cùng động cơ đều được giữ nguyên bản và cho đến giờ cũng không tìm được linh kiện thay thế, chỉ có cách mày mò và tự "chế" lại.


Kích thước dài rộng cùng vẻ cổ điển của chiếc xe rất thu hút ánh mắt người đi đường.

 

Ảnh Hà Phạm