Ra mắt tại Thái Lan, Honda Accord 2019 đang chờ ngày về Việt Nam và sẽ cạnh tranh với đối thủ đồng hương Toyota Camry cùng bước sang thế hệ mới.
Sau khi ra mắt chính thức tại thị trường Thái Lan hôm 20/3, Honda Accord thế hệ thứ 10 đang được trưng bày tại triển lãm Bangkok Motor Show 2019. Xe có 3 phiên bản, bao gồm 2 phiên bản sử dụng động cơ tăng áp 1.5L và 1 phiên bản động cơ 2.0L hybrid. Giá bán dao động từ 1,5 triệu baht, tương ứng 1,1 tỷ đồng. Bản Hybrid có giá 1,65 triệu baht, tương ứng 1,2 tỷ đồng và bản Hybrid Tech có giá 1,32 tỷ đồng.
Thiết kế của Accord là một cú lột xác, khiến mẫu sedan hạng D của Honda khác biệt hẳn so với đời cũ. Đặc biệt là phần mái vuốt về đuôi xe lấy cảm hứng từ dòng coupe.
Xe có tổng chiều dài 4.894 mm và rộng 1.862 mm, có nghĩa là ngắn hơn đời cũ 41 mm và rộng hơn 12 mm. Chiều cao thấp hơn 15 mm nhờ mui xe thiết kế thể thao. Chiều dài cơ sở ở mức 2.830 mm, dài hơn đáng kể 55 mm. Gầm xe thấp hơn 10 mm. Nhìn chung, những cải tiến về kích thước và thiết kế của Accord thế hệ mới hướng nhiều tới sự thể thao.
Accord Turbo EL (phiên bản thấp nhất) chỉ sử dụng lốp 225/50 cùng mâm 17 inch, trong khi 2 bản cao cấp hơn dùng lốp 235/45 cùng mâm 18 inch.
Nhằm đấu lại đối thủ Toyota Camry, Accord Hybrid có sẵn gói trang bị an toàn Honda Sensing, bao gồm hệ thống phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ tăng tốc và ga tự động thích ứng ở tốc độ thấp.
Về trang bị nổi bật, Honda Accord có sẵn hiển thị thông tin trên kính lái HUD, màn hình đa thông tin TFT 7 inch ở cụm đồng hồ và sạc không dây. Bản Hybrid Tech đi kèm cửa sổ trời, đèn chào mừng dưới cánh cửa, cánh lướt gió phía sau, ghế da màu đỏ hoặc đen. 4 cảm biến ở phía trước và 4 cảm biến ở phía sau, camera 360 độ, quan sát biển báo giao thông, cùng công nghệ hỗ trợ đỗ xe song song và vuông góc thông minh.
Xe không còn động cơ hút khí tự nhiên 2.0L và 2.4L như đời cũ, mà chuyển sang động cơ VTEC tăng áp 1.5L và phiên bản hybrid 2.0L. Hộp số 5 cấp tự động cũng được thay thế bằng loại tự động vô cấp CVT.
Động cơ VTEC tăng áp vốn sử dụng trên 2 mẫu xe "anh em" là Civic và CR-V, cho công suất 190 mã lực và 243 Nm tại 1.500-5.500 vòng/phút. Thông số này ngang bằng với Honda CR-V và nhỉnh hơn một chút so với Honda Civic.
Trong khi đó, bản Accord Hybrid sử dụng hệ thống đa chế độ lái thông minh Sport Hybrid i-MMD kết hợp động cơ 2.0L i-VTEC chu kỳ Atkinson kết hợp với 2 mô-tơ điện với công suất lần lượt là 145 mã lực/175 Nm và 184 mã lực/315 Nm. Tổng công suất hệ thống khi kết hợp cả 2 đạt 215 mã lực. Ắc quy lithium-ion đặt dưới sàn sau thay vì trong cốp như trước.
*Mọi diễn biến của Bangkok International Motor Show 2019 được cập nhật liên tục tại đây.
