(AutoPro) - Lựa chọn công nghệ hybrid thích hợp cho một thế hệ xe là điều sống còn của một hãng xe hơi, bởi vậy sau khi cân nhắc kỹ lưỡng, Toyota quyết định sẽ không đưa động cơ diesel hybrid vào sản xuất trong thời gian tới.
Geneva 2008 có sự tham gia của khá nhiều concept hybrid sử dụng động cơ diesel cỡ nhỏ. Không thể hoài nghi khả năng tiết kiệm nhiên liệu của loại động cơ này. TDI Hybrid của Volkswagen là một ví dụ điển hình, tiêu thụ chỉ 3,35lít nhiên liệu cho 100km. Thờ ơ với kết quả đó, Toyota không có một ý định nào về kế hoạch sản xuất xe diesel hybrid.
Đã từng sản xuất một chiếc xe tải cỡ nhỏ hybrid diesel tại Nhật Bản, nên việc sở hữu một chiếc xe du lịch kiểu động cơ này không phải là điều khó khăn với Toyota. Lý do khiến Toyota “ngoảnh mặt” với động cơ hybrid diesel là chi phí sản xuất của nó quá cao so với động cơ hybrid chạy xăng truyền thống.
Thay vào đó, Toyota hướng sự quan tâm đến công nghệ hybrid dùng pin li-on. Mercedes-Benz S 400 BlueHYBRID là mẫu xe đầu tiên áp dụng công nghệ này. Pin li-on có những ưu điểm đáng kể so với động cơ xăng hay dầu, đặc biệt là khả năng chạy điện hoàn toàn lâu hơn. Mục tiêu Toyota theo đuổi là các xe hybrid chỉ một lần sạc điện dân dụng sẽ cung cấp đủ năng lượng cho đoạn đường dài 80km. Toyota hy vọng đến năm 2020, mọi sản phẩm đều được trang bị công nghệ hybrid tân tiến.