Năm 2012 được xem là một năm "tận thế" theo đúng nghĩa đen đối với ngành ô tô nội khi từ đầu năm đến bây giờ tình hình bán hàng vô cùng ảm đạm.

Tháng 1/2012 cũng chứng kiến sự sụt giảm thê thảm của ôtô trong nước. Theo báo cáo do Hiệp hội các Nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) cung cấp, tổng sản lượng bán hàng của 17 hãng xe thành viên tháng đầu năm nay đã giảm đến 61% so với tháng liền trước và 60% so với cùng kỳ năm ngoái.

Tháng 2/2012, các thành viên VAMA bán được tổng cộng 6.116 chiếc xe các loại, giảm 25% so với cùng kỳ, dù tăng được 43% so với tháng đầu năm.

tháng 3/2012, các nhà sản xuất ôtô trong nước đã bán ra thị trường tổng cộng 7.525 xe các loại, tăng 22% so với tháng liền trước, tương đương với 1.400 xe. Cụ thể hơn, theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội các Nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) cho biết, phân khúc xe thương mại tiếp tục là chủ điểm với mức sản lượng bán hàng 3.923 chiếc, tăng 28% so với tháng liền trước.
 
img
Những mẫu xe mới về Việt Nam tháng 4 vừa qua.

Sau những "đốm sáng" tưởng như sẽ thắp lên hi vọng cho ngành ô tô nội thì kết quả bán hàng tháng 4 qua thông báo của Vama càng khiến cho tình hình của thị trường càng trở nên tăm tối.

Mới đây, theo thông báo mới nhất của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) thì doanh số bán hàng tháng tư đã tụt khoảng 20% so với tháng 4 và giảm sâu 37% so với cùng kỳ năm 2011. Theo các dữ liệu mà VAMA cung cấp thì toàn thể các thành viên của VAMA mới chỉ bán được 6.004 xe trong tháng 4, it hơn tháng 3 với 1.541 xe.

Theo các chuyên gia kinh tế thì lý do chính của việc kinh doanh giảm một phần lo do tình hình kinh tế khó khăn chung cũng như ảnh hưởng của việc chính thức áp dụng tăng lệ phí trước bạ từ 12% lên 20% tại Hà Nội và từ 10% lên 15% tại TPHCM cũng như tăng phí cấp biển xe ô tô. Theo các hãng xe, khi thị trường còn đang khó khăn bởi kinh tế suy giảm và gánh nặng lệ phí trước bạ thì câu chuyện phí mới lại như một gánh nặng tâm lý cho cả người đang có ô tô cũng như những người có ý định mua ô tô. Dẫu sao, cho tới nay, câu chuyện phí hạn chế phương tiện cá nhân vẫn chưa hoàn toàn ngã ngũ nên việc ảnh hưởng của những quy định này là điều khó tránh khỏi.
 
Doanh số bán hàng so sánh tháng.
 
 
Tháng 4/2012
Tháng 3/2012
Tháng 2/2012
Tháng 1/2012
Xe du lịch
1.746
2226
1778
1782
Xe 2 cầu, đa dụng MPV/SUV
1.097
1189
1189
929
Xe thương mại và xe khác
3.061
3923
3020
1492
Tổng
6.004
7525
6116
4274
 

Đây được xem là tin khá buồn đối với làng ô tô nội bởi họ đang thực sự nỗ lực để thúc đẩy. Trong tháng 4, các hãng ô tô đã liên tiếp ra các mẫu xe mới với các mức giá khuyến mại hấp dẫn nhưng vẫn chưa thực sự thu hút người hâm mộ.

Hơn nữa, thông tin lùi thu phí giao thông cá nhân đến với người dân diễn ra khá muộn khiến cho nó không thể góp phần tăng sản lượng xe bán ra.

 Có lẽ chưa có thời điểm này ngành công nghiệp ô tô lại rơi vào tình trạng này. Hơn ai biết, bản thân các doanh nghiệp dều hiển rằng họ phải tự cứu lấy mình thay vì ngồi chờ đợi cơ hội "từ trên trời rơi xuống".
 
 
Theo Trí Thức Trẻ Copy link
Link bài gốc Lấy link http://ttvn.toquoc.vn/search.htm?keyword=Th%E1%BB%8B+tr%C6%B0%E1%BB%9Dng+%C3%B4+t%C3%B4+n%E1%BB%99i+th%C3%A1ng+4%3A+%22Nh%E1%BB%AFng+c%C3%BA+tr%C6%B0%E1%BB%A3t+d%C3%A0i%22