Mặc dù chỉ 3 hãng sản xuất xe hơi tại Detroit từ chối hỗ trợ tài chính từ chính phủ liên bang, nhưng thực tế hãng Ford gặp rất nhiều khó khăn, báo cáo tài chính quí 4 năm 2008 cho thấy hãng thua lỗ tới 5,9 tỷ USD. 

Báo cáo chi tiết cũng cho hay Ford lỗ trung bình 500 triệu USD mỗi tuần, hay 2,46 USD / mỗi cổ phiếu, và so với thua lỗ ròng ở mức 2,8 tỷ USD cùng kỳ năm ngoái. 

Do nhu cầu xe hơi giảm sút nên tình hình tài chính của Ford chịu ảnh hưởng ở hầu hết tất cả các khu vực. Hãng thua lỗ ở tất cả thị trường chính: Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á – Thái Bình Dương, duy chỉ có khu vực Nam Mỹ và một phần phân nhánh Mazda là có chút lợi nhuận. Bộ phận thua lỗ nặng nhất là thương hiệu Volvo, lên tới 736 triệu USD trong quý 4 vừa qua. 

Tuy nhiên mức thua lỗ này cũng có phần tín hiệu khả quan hơn so với thua lỗ cao ngất ngưởng 7,7 tỷ USD vào quý 3 trước đó. Có được thành quả này là do thị trường Bắc Mỹ và Châu Âu có tín hiệu hồi phục. 

Ford khẳng định sẽ đủ tài chính cho hoạt động và phát triển sản phẩm trong vài tháng tới, cụ thể cho đến hết năm 2008 Ford có khoảng 24 tỷ USD dự trữ. Hãng cũng tiết lộ nguồn thu từ một số nguồn tạm thời lên tới 2 tỷ USD. 

Quan trọng hơn cả là Ford tái khẳng định không cần sự trợ giúp từ chính quyền Mỹ. Tuy nhiên mức tín dụng hiện tại có thể điều chỉnh lên tới 10,1 tỷ USD mà hãng hy vọng có thể nhận được vào ngày 3 tháng 3 tới. 

Theo dự đóan của nhiều chuyên gia, Ford sẽ hồi phục trở lại vào năm 2011.
 
Theo Motorauthority