Đây có thể là hình ảnh chính thức của chiếc Range Rover thế hệ mới, chiếc xe đang được tiến hành thử nghiệm và hoàn thiện thiết kế để có thể chính thức đến các showroom vào đầu năm 2013.

Chiếc Range Rover thế hệ thứ tư mang theo những bước nhảy vọt lớn nhất về mặt kỹ thuật trong suốt 42 năm lịch sử dòng xe SUV hạng sang này, một trong số đó là bộ khung gầm hoàn toàn bằng nhôm khối của chiếc xe.

Tất nhiên chiếc Range Rover thế hệ mới sẽ nằm trong phân khúc SUV hạng sang, mức giá của chiếc xe sẽ dao động trong khoảng 65.000 bảng đến 120.000 bảng, tùy theo từng phiên bản. Trong đó mức giá cao nhất sẽ thuộc phiên bản Autobiography Ultimate Edition, với nội thất bằng gỗ tếch, da cao cấp…
Đội ngũ thiết kế của Range Rover đã không thay đổi nhiều kiểu dáng tổng thể của chiếc xe. Mặc dù chiếc xe đã trở nên mềm mại hơn, không còn những đường nét gấp khúc giống thế hệ hiện tại. Phần cản trước đã bớt dốc đứng hơn, ngược lại phía sau chiếc xe lại đứng và liền mạch hơn. Chiếc xe vẫn giữ một số đường nét thiết kế ở thế hệ cụ, nhưng kiểu dáng chiếc xe đã hiện đại hơn rất nhiều.
Các hốc hút gió đang có trên chiếc Range Rover thế hệ MK3 vẫn sẽ hiện diện trên thế hệ mới MK4, nhưng các hốc hút gió và toàn bộ phần đầu xe sẽ được thiết kế lại, trong đó hốc hút gió lớn ở trung tâm sẽ nhỏ hơn. Hai đèn pha trên chiếc Range Rover thế hệ MK4 sẽ được thiết kế lại, cặp đèn pha mới hiện đại hơn và mang phong cách giống với cặp đèn pha trên chiếc Evoque. Cặp đèn hậu sẽ gọn gàng và thấp hơn.

Thế hệ MK4 của chiếc Range Rover sẽ nhẹ hơn nhờ khung gầm được xây dựng từ công nghệ ép nhôm khối, công nghệ đang được Jaguar sử dụng để tạo ra chiếc XJ. Dự kiến chiếc xe sẽ nhẹ hơn tới 400 kg so với thế hệ cũ. Có thông tin cho rằng chiếc Range Rover thế hệ mới sẽ lần đầu tiên được trang bị động cơ V6 mới được phát triển bởi JLR, phiên bản nhẹ nhất của chiếc SUV hạng sang này có thể sẽ có trọng lượng dưới hai tấn.

Hiện chưa có thể các phiên bản động cơ mà Land Rover sẽ trang bị cho Range Rover. Tuy nhiên, những phiên bản động cơ xăng V8 và động cơ diesel V8 hiện đang có mặt trên thị trường nhiều khả năng vẫn sẽ được Land Rover lựa chọn để trang bị cho chiếc Range Rover thế hệ mới. Tuy nhiên, khả năng rất cao là Land Rover sẽ phát triển thêm phiên bản động cơ V6 để cung cấp cho thị trường Trung Quốc ngằm tận dụng ưu đãi về thuế dành cho những chiếc xe dung tích xi-lanh thấp.
Land Rover cũng đang phát triển một phiên bản hybrid dành cho bản nâng cấp mới, hệ thống động cơ hybrid Land Rover sử dụng được kết hợp bởi một động cơ điện và một động cơ V6. Chiếc Range Rover Hybrid có thể có mức khí thải khoảng 150 g/km.

Một phiên bản trang bị động cơ diesel V8 có thể sẽ gây bất ngờ bởi sức mạnh và hiệu suất. Chiếc xe có thể có momen xoắn 700 Nm, có thông tin cho rằng momen xoắn của chiếc xe thậm chí đã được hạn chế để bảo vệ hệ thống truyền động cho chiếc SUV cỡ lớn này.

Nội thất của chiếc xe cũng được làm mới, bảng điều khiển được thiết kế lại, nhưng vẫn sẽ giữ lại nhiều nét tương đồng với thế hệ hiện tại, vô-lăng mới được thiết kế đặc biệt.
Các tính năng vận hành của chiếc xe được hiển thị thông qua màn hình TFT, với bảng điều khiển trung tâm có thể sẽ là một màn hình cảm ứng cỡ lớn. Nội thất của chiếc xe sẽ có nhiều chi tiết sử dụng vật liệu bezel và nhôm bóng để trang trí. Hàng ghế sau của chiếc xe sẽ được thiết kế lại để trở nên rộng rãi hơn. Chiếc Range Rover hiện tại có hàng ghế sau khá chật chội, đặc biệt khi đây là một chiếc SUV hạng sang.
 
Theo Autocar