Chớ dại mua ô tô “bãi” từ Mỹ

Theo nghiên cứu mới nhất, ngày nay, người Mỹ càng ngày càngít có sở thích đổi xe mới hơn, kể cả xe đô thị, Crossover hay xe tải. Nếu trướcđây, một chiếc xe 10 năm tuổi, hay đã chạy trên 24 vạn km được xem là quá cũ,thì hiện tại điều đó rất bình thường.

Thời hoàng kim, chủ xe thông thường ở Mỹ thường đổi xe sau 2đến 3 năm sử dụng. Điều đó hoàn toàn dễ hiểu khi chất lượng và độ tin cậy củaxe được đặt sau kiểu dáng hợp mốt và tính phô trương. Tuy nhiên ngày nay, giá cảtăng cao, kinh tế khủng hoảng liên miên khiến thói quen tiêu dùng này thay đổi.Hơn nữa, chất lượng và độ tin cậy của xe hơi trở thành yếu tố sống còn với cácnhà sản xuất xe. Xe cộ trở nên bền hơn, người dân yên tâm hơn khi sử dụng xetrong thời gian dài.

Theo một nghiên cứu của AutoMD.com, 8 trên 10 chủ xe sở hữuxe mình khoảng 10 năm hoặc hơn trước khi đổi xe mới. Một nghiên cứu khác của BlackBook chỉ ra rằng, phần lớn chủ xe không đổi xe cho đến khi xe họ đã chạy được từ125 ngàn đến 150 ngàn dặm (hơn 24 vạn km).

Ông Brian Hafer, phó giám đốc marketing tại AutoMD.com chobiết việc các chủ xe tiết kiệm kiên quyết giữ xe lâu hơn không có gì đáng ngạcnhiên. “Số liệu của chúng tôi đã chỉ ra xu hướng này trong 3 năm qua. Hơn thế nữa,điều đáng lưu tâm là xu hướng này dần trở thành thói quen của người dùng xe, chứkhông chỉ do yếu tố kinh tế.”

Nghiên cứu lấy số liệu từ 4 ngàn chủ xe của AutoMD chỉ ra rằng:

78% dự định tiếp tục giữ xe cho đến khi xe hơi được hơn 10năm tuổi

15% dự định đổi xe khi xe được 8 đến 10 tuổi

4% đổi xe khi xe được 6-7 tuổi 

3% đổi xe khi xe từ 3-5 tuổi 

Khi được hỏi vì sao chủ xe lại sở hữu xe lâu như vậy, 47% trảlời phóng viên AutoMD rằng do vấn đề kinh tế, 44% lựa chọn nguyên nhân là họ bảodưỡng và sửa chữa xe thận trọng hơn; 37% trả lời do muốn tiết kiệm tiền, 28 phầntrăm tự sửa chữa và chăm sóc xe hàng ngày và 19% cho biết đơn giản do xe bềnhơn.

Đây là một tin bất lợi cho công nghiệp ô tô vốn đang vật lộnđể hướng khách hàng năng lui tới showroom ô tô. Tất nhiên chính họ cũng góp phầntạo nên điều đó, do tuổi thọ của xe hơi ngày một gia tăng, xe ít gặp các lỗi nặnghơn. Bên cạnh đó, nhiều hãng còn áp dụng bảo dưỡng miễn phí định kỳ cho các xecòn bảo hành.

Các tay lái trước kia biết rằng xe mình đã bước vào tuổi “xưanay hiếm” khi chạy hơn 10 vạn dặm, ngày nay chủ xe lại dùng con số đó để khoe vớibạn bè xe họ bền như thế nào.

Xu hướng tiêu dùng này ngày càng thể hiện rõ rệt, đòi hỏicác nhà sản xuất cần có cái nhìn khác đi. Các nhà sản xuất đang tập trung thayđổi thiết kế, khách hàng hoan nghênh điều đó, nhưng họ sẽ không bỏ chất lượngvà tính hữu dụng của xe chỉ để lấy vẻ bề ngoài.

Ricky Beggs, nhà phân tích tại Black Book cho biết: “Người Mỹđang sở hữu xe lâu hơn, và những chiếc xe già nua này tràn ngập thị trường xecũ khi họ đem bán đi để mua xe mới.” Như vậy, đây là thông tin không hề vui đốivới những khách hàng thích mua xe cũ từ Mỹ, do có nguy cơ sẽ phải sở hữu mộtchiếc xe gần hết khấu hao.