Theo nghiên cứu mới nhất, ngày nay, người Mỹ càng ngày càng
ít có sở thích đổi xe mới hơn, kể cả xe đô thị, Crossover hay xe tải. Nếu trước
đây, một chiếc xe 10 năm tuổi, hay đã chạy trên 24 vạn km được xem là quá cũ,
thì hiện tại điều đó rất bình thường.
Thời hoàng kim, chủ xe thông thường ở Mỹ thường đổi xe sau 2
đến 3 năm sử dụng. Điều đó hoàn toàn dễ hiểu khi chất lượng và độ tin cậy của
xe được đặt sau kiểu dáng hợp mốt và tính phô trương. Tuy nhiên ngày nay, giá cả
tăng cao, kinh tế khủng hoảng liên miên khiến thói quen tiêu dùng này thay đổi.
Hơn nữa, chất lượng và độ tin cậy của xe hơi trở thành yếu tố sống còn với các
nhà sản xuất xe. Xe cộ trở nên bền hơn, người dân yên tâm hơn khi sử dụng xe
trong thời gian dài.
Theo một nghiên cứu của AutoMD.com, 8 trên 10 chủ xe sở hữu
xe mình khoảng 10 năm hoặc hơn trước khi đổi xe mới. Một nghiên cứu khác của Black
Book chỉ ra rằng, phần lớn chủ xe không đổi xe cho đến khi xe họ đã chạy được từ
125 ngàn đến 150 ngàn dặm (hơn 24 vạn km).
Ông Brian Hafer, phó giám đốc marketing tại AutoMD.com cho
biết việc các chủ xe tiết kiệm kiên quyết giữ xe lâu hơn không có gì đáng ngạc
nhiên. “Số liệu của chúng tôi đã chỉ ra xu hướng này trong 3 năm qua. Hơn thế nữa,
điều đáng lưu tâm là xu hướng này dần trở thành thói quen của người dùng xe, chứ
không chỉ do yếu tố kinh tế.”
Nghiên cứu lấy số liệu từ 4 ngàn chủ xe của AutoMD chỉ ra rằng:
78% dự định tiếp tục giữ xe cho đến khi xe hơi được hơn 10
năm tuổi
15% dự định đổi xe khi xe được 8 đến 10 tuổi
4% đổi xe khi xe được 6-7 tuổi
3% đổi xe khi xe từ 3-5 tuổi
Khi được hỏi vì sao chủ xe lại sở hữu xe lâu như vậy, 47% trả
lời phóng viên AutoMD rằng do vấn đề kinh tế, 44% lựa chọn nguyên nhân là họ bảo
dưỡng và sửa chữa xe thận trọng hơn; 37% trả lời do muốn tiết kiệm tiền, 28 phần
trăm tự sửa chữa và chăm sóc xe hàng ngày và 19% cho biết đơn giản do xe bền
hơn.
Đây là một tin bất lợi cho công nghiệp ô tô vốn đang vật lộn
để hướng khách hàng năng lui tới showroom ô tô. Tất nhiên chính họ cũng góp phần
tạo nên điều đó, do tuổi thọ của xe hơi ngày một gia tăng, xe ít gặp các lỗi nặng
hơn. Bên cạnh đó, nhiều hãng còn áp dụng bảo dưỡng miễn phí định kỳ cho các xe
còn bảo hành.
Các tay lái trước kia biết rằng xe mình đã bước vào tuổi “xưa
nay hiếm” khi chạy hơn 10 vạn dặm, ngày nay chủ xe lại dùng con số đó để khoe với
bạn bè xe họ bền như thế nào.
Xu hướng tiêu dùng này ngày càng thể hiện rõ rệt, đòi hỏi
các nhà sản xuất cần có cái nhìn khác đi. Các nhà sản xuất đang tập trung thay
đổi thiết kế, khách hàng hoan nghênh điều đó, nhưng họ sẽ không bỏ chất lượng
và tính hữu dụng của xe chỉ để lấy vẻ bề ngoài.
Ricky Beggs, nhà phân tích tại Black Book cho biết: “Người Mỹ
đang sở hữu xe lâu hơn, và những chiếc xe già nua này tràn ngập thị trường xe
cũ khi họ đem bán đi để mua xe mới.” Như vậy, đây là thông tin không hề vui đối
với những khách hàng thích mua xe cũ từ Mỹ, do có nguy cơ sẽ phải sở hữu một
chiếc xe gần hết khấu hao.