Trong tình trạng nền kinh tế bất ổn như hiện nay, các nhãn hiệu xe sang Đức vẫn tạo được niềm tin của các nhà đầu tư.
Trong tình hình suy thoái kinh tế hiện nay với những bất ổn của thị trường chứng khoán và tín dụng, ngành công nghiệp ôtô cũng không tránh khỏi ảnh hưởng. Tuy nhiên, mặc dù nền kinh tế toàn cầu có dấu hiệu tăng trưởng chậm nhưng các nhãn hiệu xe hạng sang Đức như BMW, Mercedes-Benz và Audi lại không bị tác động đáng kể. Ngược lại, những hãng có dòng sản phẩm đa dạng như Fiat và Renault có sức chịu đựng kém hơn trước tác động tiêu cực của nền kinh tế.
"Các nhà sản xuất xe cao cấp của Đức có nền tảng tài chính rất tốt. BMW, Audi, Mercedes-Benz và Porsche có nguồn đầu tư ổn định hỗ trợ phía sau", ông Juergen Meyer, giám đốc quỹ SEB Asset Management đặt trụ sở tại Frankfurt, phát biểu với phóng viên Bloomberg. Nguyên nhân là do trong tình hình kinh tế hiện nay, những khách hàng giàu có vẫn đủ tiền để mua xe sang. Trong khi đó, những người thuộc tầng lớp trung lưu lại bị đè nặng vấn đề suy thoái kinh tế.
Ngoài ra, thị trường Trung Quốc cũng đóng một vai trò lớn trong tình hình hiện tại của BMW, Audi và Mercedes-Benz vốn là những nhãn hiệu xe sang lớn nhất thế giới. Theo báo cáo của các nhãn hiệu ôtô hạng sang đến từ Đức, lượng xe bán ra thị trường Trung Quốc đều tăng đột biến.
Ngoài ra, thị trường Trung Quốc cũng đóng một vai trò lớn trong tình hình hiện tại của BMW, Audi và Mercedes-Benz vốn là những nhãn hiệu xe sang lớn nhất thế giới. Theo báo cáo của các nhãn hiệu ôtô hạng sang đến từ Đức, lượng xe bán ra thị trường Trung Quốc đều tăng đột biến.
Các nhãn hiệu xe sang của Đức vẫn chiếm được niềm tin từ các nhà đầu tư.
Theo Bloomberg, tập đoàn Volkswagen bao gồm các nhãn hiệu Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Porsche, Bentley, Bugatti và Lamborghini là cái tên đáng chú ý nhất đối với những ai muốn mua cổ phiếu. Có đến 85% các nhà phân tích đều liệt Volkswagen vào danh sách nên mua cổ phiếu hiện nay.
Đứng thứ hai là tập đoàn Daimler với 71% chuyên gia khuyên nên mua. Trong khi đó, hai con số tương ứng với PSA Peugeot Citroen cũng như Renault chỉ dừng ở mức 47% và 44%.
"Sau thời kỳ suy thoái kinh tế gần đây, chúng tôi đã quyết định mua cổ phiếu của Volkswagen và Daimler,. Đây là hai tập đoàn thu về lợi nhuận lớn và có khả năng thâm nhập các thị trường đang nổi. Chúng tôi thích các nhãn hiệu Đức và cảm thấy lo ngại về những hãng xe Pháp", chủ đầu tư của ngân hàng Insinger de Beaufort đặt trụ sở tại Rome ,nhận xét. "Fiat cũng là một cơ hội tốt khi việc sáp nhập với Chrysler diễn ra nhanh hơn chúng tôi dự kiến".
Theo Carscoop