Để tập trung vào quá trình phát triển dòng xế “xanh” hơn, hãng BMW đã quyết định “khai tử” M6 coupe, mui xếp và động cơ V10 trang bị cho hai mẫu xe này.
Hôm thứ Ba vừa qua, hãng BMW đã chính thức công bố quyết định ngừng sản xuất M6 coupe và mui xếp nhưng không tiết lộ thêm bất kỳ thông tin nào về mẫu xe thay thế. Không tiếp tục sản xuất M6 cũng đồng nghĩa với việc BMW sẽ khai tử loại động cơ V10, công suất 507 mã lực trang bị cho mẫu xe này. Có vẻ như đây là một động thái thể hiện xu hướng tập trung vào các loại động cơ V8 tiết kiệm nhiên liệu hơn của nhãn hiệu xế hộp Đức.
Hiện nay, hãng BMW vẫn chưa giải thích lý do chính xác vì sao ngừng sản xuất dòng xe M6 và động cơ V10. “Sự ra đi của hai mẫu xe M6 tính năng cao và BMW M5 thế hệ thứ 4 cũng đồng nghĩa với việc khai tử khối động cơ V10”, hãng BMW chỉ thông báo chung chung thay vì giải thích chi tiết nguyên nhân.
Theo thông tin từ hãng xe của Đức, từ trước đến nay đã có tổng cộng 14.152 chiếc BMW M6 được xuất xưởng. Trong đó, hãng BMW đã bán được 9.087 chiếc M6 coupe ra đời năm 2005 và 5.065 chiếc M6 mui xếp trình làng năm 2006.
Dựa trên tính toán của Cục Bảo vệ Môi trường Mỹ EPA, BMW M6 tiêu thụ khoảng 25,7 lít/100 km trong đường nội thành và 16,6 lít/100 km trên đường cao tốc.
Giá bán khởi điểm dành cho 2010 M6 coupe là 103.225 bảng Anh, bao gồm cả chi phí vận chuyển. Trong khi đó, 2010 M6 phiên bản mui xếp được bán với giá 109.025 bảng Anh (đã cộng phí vận chuyển).
Thông tin về quyết định ngừng sản xuất M6 được trang Bloomberg tiết lộ ngay sau khi hãng xe Đức khẳng định quyết tâm mở rộng dòng xe BMW và MINI để “cạnh tranh với Volkswagen AG và Daimler AG”. Theo các nguồn tin, hãng BMW dự định sẽ mở rộng dòng 6 Series và MINI đồng thời khai sinh thêm dòng xe city car chạy bằng điện.
Cùng ngắm lại một số hình ảnh đẹp của 2010 BMW M6 coupe và mui xếp:
2010 BMW M6 mui xếp
Theo Insideline