Audi R8 - mẫu xe khá ấn tượng trong năm 2007, với tốc độ cực đại 300 km/h và mất 4.7 giây để tăng tốc 0-100 km/h. Nhưng chỉ với một vài thay đổi nhỏ trên R8, Edo Competition - một tên tuổi không nhỏ trong giới độ xe đã giúp cho Audi R8 tăng thêm “chỉ số sức mạnh”.

Edo tối ưu đường thải nhờ hệ thống ống xả mới của mình, lực cản trên đường thải giảm, kỳ thải đạt hiệu quả tốt, nhờ vậy mà quá trình nạp và sinh công của động cơ hoạt động tốt hơn. Theo sự đo đạc ban đầu của Edo, công suất cực đại trên R8 tăng thêm 20 mã lực và momen xoắn cực đại tăng thêm 15 lb/ft.
 
img

Để cải thiện khả năng vận hành của xe, Edo cải tiến một chút trong khí động học phía sau, đó là việc lắp thêm bộ cánh gió nhằm phần luồng và giảm thiểu lực cản của không khí. Sau cải tiến này Edo cùng với sức mạnh mới động cơ đã giúp cho R8 tăng tốc 0-100 km/h mất 4.5 giây (giảm 0.2 giây so với lúc trước khi cải tiến - một con số không nhỏ), và tốc độ cực đại 310 km/h (tăng 10 km/h).

Vẫn là bộ mâm 5 cánh kép như của Audi, Edo đã thay đổi một chút trong thiết kế và vật liệu. Với bộ mâm dày hơn và sử dụng hợp kim nhôm, Edo tạo ra sự chắc chắn cho 4 bánh mà không làm mất đi vẻ quyến rũ ban đầu của Audi R8.

Hoàng Trần
Theo Edo Competition